Den cockpittet er overfladen af en hangarskib anvendes til start af luftbårne fly . Det kan navngives som en helikopterplade til helikopterbærere og andre.
Dens længde er meget mindre end en traditionel landingsbane, og en katapult bruges til at fremskynde flyet og lette dets start. Nogle hangarskibe (især britiske) har den ene ende af flydækket skråt for at fungere som et springbræt, især for STOL - fly (kort start og landing).
Den landing på hangarskibet kaldes landing . Dette er en kort landing opnået ved at bremse flyet takket være dets landingspind og stop arrangeret på broen (se artiklen, der bremser under en landing ), i tilfælde af fejl. Indsætter vi en barriere . Landing er en delikat manøvre, fordi broen er en overflade:
Vejledningssystemer gør det dog muligt at hjælpe piloten i hans indflyvningsmanøvre .
Det japanske hangarskib Akagi i juni 1927 i sin oprindelige konfiguration under sine søforsøg med to overlejrede flydæk. Den mellemliggende platform er landgangens og fører ikke til flyets hangarer. Skorstenen er rettet mod vandet. Den sorte røg over broen er en røgskærmstest
USS Enterprise (CV-6) 1940'erne: de to manøvrer er i samme retning og forårsager en ulykke, fordi flyene om bord er parkeret foran på skibet under landingerne.
I 1948 testede Royal Navy et system, hvor flyet landede 5 ° fra flydækkets centrale akse og dermed undgik kollisioner, hvis det savnede kablerne.
På hangarskibe bygget siden 1950'erne er landingsstripen og katapulterne helt forskellige som på Nimitz-klassen, hvor vinklen er 9 °.