ACAZ C.2
ACAZ C.2
| ||
.jpg)
| ||
| Bygger | ACAZ | |
|---|---|---|
| Rolle | Rekognosceringsfly | |
| Status | Prototype | |
| Mandskab | ||
| 2 (1 pilot, 1 observatør / gunner) | ||
| Motorisering | ||
| Motor | Hispano-Suiza 12Ha | |
| Nummer | 1 | |
| Enhedens strøm | 450 hk | |
| Dimensioner | ||
 | ||
| Span | 12,5 m | |
| Længde | 8,25 m | |
| Højde | 3,4 m | |
| Vingeoverflade | 40,5 m 2 | |
| Masser | ||
| Tom | 1260 kg | |
| Maksimum | 2.070 kg | |
| Forestillinger | ||
| Maksimal hastighed | 250 km / t | |
| Loft | 7.500 m | |
| Klatrehastighed | 171 m / min | |
| Handlingsområde | 875 km | |
| Bevæbning | ||
| Ekstern | 1 Vickers 7,69 mm fast maskingevær foran og 2 dobbelte 7,69 mm Lewis- kanoner i tårnet | |
Den ACAZ C.2 er en to-personers jagerfly , der gjorde sin første flyvning i 1926 . Biplan af metalkonstruktion, den har et konventionelt udseende, men de 4 vingesektioner er identiske og derfor udskiftelige. Det er også udstyret med et sted om bord til at installere kameraer, hvilket gør det muligt at omdanne det til en genkendelsesenhed. Den eneste prototype blev uden succes testet af den belgiske militære luftfart.
Den ubrugte prototype skulle styres af Edmond Thieffry til et luftangreb i retning af det belgiske Congo . Det tager af9. marts 1928med to passagerer, men ekspeditionen sluttede med en tvunget landing på Philippeville . Prototypen blev til sidst ødelagt i en ulykke den25. januar 1933.
Noter og referencer
- William Green og Gordon Swanborough ( oversat fra engelsk af Mira og Alain Bories), The great book of fighters: the illustrated encyklopædi over alle jagerfly og alle detaljer om deres fremstilling [" The complete book of fighters "], Paris, CELIV,1997, 608 s. ( ISBN 978-2-865-35302-6 , OCLC 319871907 )