AEG CI
AEG CI
| |
| Bygger | AEG |
|---|---|
| Rolle | Rekognosceringsfly |
| Idriftsættelse | Marts 1915 |
| Mandskab | |
| 2 | |
| Motorisering | |
| Motor | Benz Bz III |
| Nummer | 1 |
| Type | Online |
| Enhedens strøm | 150 hk |
| Dimensioner | |
| Span | 13,07 m |
| Længde | 7,08 m |
| Højde | 3,50 m |
| Vingeoverflade | 41,5 m 2 |
| Masser | |
| Tom | 710 kg |
| Maksimum | 1.125 kg |
| Forestillinger | |
| Maksimal hastighed | 140 km / t |
| Loft | 4.800 m |
| Handlingsområde | 480 km |
| Udholdenhed | 4 timer |
| Bevæbning | |
| Indre | 1 bageste 7,92 mm Parabellum maskingevær |
AEG CI rekognoscering tandem var i det væsentlige en AEG B.II bevæbnet med en Parabellum maskingevær på den bageste stolpe. Optrådte i marts 1915 og blev produceret i små serier, idet fabrikantens betegnelse var K.29.