Forkortelse | ANTAI |
---|---|
Type | Offentlig etablering |
Aktivitetsområde | Trafiksikkerhed og forebyggelse |
Sæde | Rensdyr |
Land | Frankrig |
SIRENE | 130014541 |
---|---|
Public service-bibliotek | regering / offentlig-etablering_194693 |
Det nationale agentur for Automated Behandling af Infractions (Antai) er en fransk offentlig institution knyttet til Indenrigsministeriet . Det bidrager til den offentlige orden til at bekæmpe vejusikkerhed på det nationale område. I 2011 arvede hun holdet fra det "interministerielle automatiserede kontrolprojekt" (2003-2011), der implementerede automatiske radarer over hele landet. Det nationale agentur for automatisk behandling af overtrædelser handler på det interministerielle niveau. Det overvåger aktiviteterne i det nationale behandlingscenter i Rennes såvel som det automatiserede lovovertrædelsesobservationscenter og tjenesterne fra den offentlige anklager for det nationale behandlingscenter.
ANTAI blev oprettet efter den interministerielle projektstyring af automatiseret kontrol (2003). Projektet, piloteret af indenrigsministeriet og derefter i 2006 af ministeriet med ansvar for transport, havde til formål at implementere et automatisk hastighedskontrolsystem med radar og behandlingen af overtrædelser, der blev noteret, herunder betaling eller tvist. Dekretet om oprettelse af ANTAI blev offentliggjort i EUT31. marts 2011. ANTAI er en offentlig virksomhed tilknyttet indenrigsministeriet.
ANTAI's handling er en del af en interministeriel ramme; det udføres i samordning med indenrigsministeriet (delegationen for færdselssikkerhed og trafik, nationalt politi, national gendarmeri), justitsministeriet (direktoratet for straffesager og benådninger, direktoratet for retlige tjenester) og handlingsministeriet og Offentlige regnskaber (Generaldirektoratet for offentlige finanser).
Med indførelsen af hastighedskameraer har ANTAI udviklet automatiseringen af håndtering af trafikovertrædelser. Denne handling er en del af en logik om at modernisere staten og gøre behandlingen af lovovertrædelser mere pålidelig. Den automatiske behandling kan defineres som alle trin, der går fra udsendelsen af en overtrædelsesmeddelelse (efter en radarblitz eller en elektronisk billetafsendelse fra en agent inden for rammerne af de elektroniske protokoller) til 'afsendelsen af lovovertræderen af La Poste af meddelelsen overtrædelse. Hele behandlingsprocessen udføres i Rennes af det nationale behandlingscenter, der administrerer deres automatiserede behandling.
Det nationale agentur for automatiseret overtrædelse er ansvarlig for styring og styring af det nationale behandlingscenter . Dets vigtigste missioner er som følger:
Den Adgang til billet-filer (ADOC) fil, skabt af en ordre af 13. oktober 2014 centraliserer data fra det nationale agentur for elektronisk behandling af overtrædelser.
Det giver en retslig politibetjent adgang til data fra såkaldte radarbilletter (dem, der vedrører hastigheden på et køretøj, der passerer et rødt lys), herunder fotografiske billeder.
Under Covid-19-pandemien høres ADOC-filen ulovligt af politiet på grund af en "anomali i politisystemet, der er indført af indenrigsministeriet for at imødegå epidemien på grund af koronavirus" . For at bemærke gentagelsen af lovovertrædelsen om manglende overholdelse af indespærring, som bliver en lovovertrædelse efter fire overtrædelser på tredive dage, måtte politistyrkerne konsultere ADOC-filen, "beregnet til trafikforseelser og ikke til trafikforseelser. 4. kategori bøder ” .
Med implementeringen af det elektroniske Procès-Verbal (PVe) udvider ANTAI omfanget af lovovertrædelser, der behandles automatisk i Frankrig, og sikrer bedre retfærdighed mellem lovovertrædere. Den elektroniske rapport giver håndhævelsesofficerer mulighed for elektronisk at angive detaljerne i den observerede overtrædelse og kommunikere dem direkte til det nationale behandlingscenter, der administrerer deres automatiserede behandling.
Derudover påvirker automatiseret kontrol gradvist udenlandske bilister, især nabolande (Belgien, Schweiz, Luxembourg). Verbaliseringen af europæiske lovovertrædere vil snart blive udvidet inden for rammerne af det europæiske direktiv fra25. oktober 2011"Fremme af grænseoverskridende udveksling af oplysninger om færdselssikkerhedsovertrædelser". Dette direktiv skal transkriberes i medlemsstaternes nationale lovgivning fra og med15. november 2013.
Siden 30. september 2013, ANTAI og dets direktør, præfekten Jean-Jacques Debacq, er genstand for en kontrovers. Mediapart afslørede, at præfekten blev blinket adskillige gange i hans officielle køretøj og modtaget parkeringsrapporter; det var agenturet, der afregnede alle billetter. Nogle af lovovertrædelserne blev begået uden for arbejdstiden (weekender og helligdage). Jean-Jacques Debacq trak sig tilbage8. oktober 2013.