Allison T56 | |
Allison T56 turboprop på en C-130 i 2007 | |
Bygger |
Allison Engine Company derefter Rolls-Royce plc |
---|---|
Første fly | 1954 |
brug |
C-130 Hercules E-2 Hawkeye P-3 Orion |
Egenskaber | |
Type | Turboprop |
Den Allison T56 er en modulopbygget, single-aksel turboprop motor designet til militær anvendelse; motoren er designet omkring en fjorten-trins aksial kompressor drevet af en firetrins turbine . Udviklet i 1950'erne af Allison Engine Company til fremdrift af Lockheed C-130 militære transportfly , begyndte det at blive produceret fra 1954. Siden 1995 har Allison Engine Company været et datterselskab af Rolls-Royce plc, og de motorer, der stadig produceres, er nu produceret under dette mærke. Detailversionen er betegnet 501-D. På grund af denne motors sjældne levetid, der er produceret i næsten seks årtier, har mere end 18.000 motorer rullet af produktionslinjer, og den har fløjet mere end 200 millioner kumulative flyvetimer .
Allison T56 er en udvikling af Allison T38 / T39 / T40-serien. Det tog luften for første gang i 1954, i næsen på en B-17, der fungerede som en testbænk, og det blev taget i betragtning i opgørelsen fra United States Air Force fra 1957, som i antal 1.238 i januar 1958.
Oprindeligt designet til at drive Lockheed C-130 Hercules , er T56 også installeret på P-3 fra samme producent og E-2 og C-2 fra Grumman samt på civile passagerfly som Lockheed Electra eller Convair 580 .
En maritim version blev udviklet med navnet 501K, som stadig fungerer som en elektrisk generator ombord på alle krydsere og destroyere i den amerikanske flåde.
Ombord på C-130J Super Hercules , som først fløj i 1996 , blev T56 erstattet af Roll-Royces AE 2100 , som havde en dobbelt FADEC (fuld autoritet digital motor guvernør), der styrer motorer og sekskantede buede propeller leveret af det britiske selskab Dowty Rotol .