Audibert og Lavirotte

Audibert og Lavirotte Billede i infobox. Audibert et Lavirotte-fabrikken i 1896 i Lyon Monplaisir. Historie
Fundament 1894
Opløsning 1901
Ramme
Type Bilproducent
Lovlig kontrakt Anonime samfund
Aktivitetsområde Bilkonstruktion
Sæde Lyon
Land  Frankrig

Audibert et Lavirotte er en Lyon bilproducent fra1894 på 1901.

Historisk

I 1894, Maurice Audibert (1867-1931) søn af en silke købmand og Émile Lavirotte (1870-1944) søn af en notar, kombineret deres færdigheder til at bygge biler. Deres firma var den første i Lyon, der nåede industriel størrelse. 250 til 300 biler blev fremstillet i deres værksteder i Monplaisir-distriktet.

Efter otte års succes og vækst måtte bilproducenten dog stoppe driften på grund af tilbagetrækningen af ​​investorer, der ikke troede på bilens fremtid.

Bilens begyndelse

Audibert et Lavirotte-firmaet gennemlevede de mest kreative år i bilens tidlige dage. Denne overgangsperiode begyndte med prototyperne med tre eller fire hjul og 1-sæders prototyper og sluttede med de første biler i klassisk arkitektur.

Deltagelse i messer

Anset som elegant og pålidelig blev Audibert og Lavirotte mødt med fremragende kommerciel modtagelse.

I december 1896Audibert og Lavirotte dag seks biler til 4 th  cyklus af showet og bilindustrien.

I juni 1898, Audibert et Lavirotte præsenterer fem biler på den første internationale biludstilling i Tuileries arrangeret af Automobile Club de France , for nylig oprettet af markisen Jules-Albert de Dion .

I December 1898, Fabrikanten er til stede ved 6 th Salon du Cycle et de l'Automobile.

Under den universelle udstilling i 1900 præsenterede Audibert og Lavirotte en bil, der havde deltaget i et løb og opnået en sølvmedalje til hele sin produktion.

I Januar 1901, på det første biludstilling, der finder sted på Grand Palais, der for nylig blev indviet til den universelle udstilling af1900, Audibert et Lavirotte præsenterer fire biler på sin stand.

Presse og reklame

I specialiserede tidsskrifter som La France Automobile , Le Journal de géographie , Le chauffeur ou la vie au grand air , bidrog ofte rave artikler til berømmelsen af ​​Audibert og Lavirotte. Det er producenten, der i 1896 realiserede en af ​​de første vægannoncer for bilen.

Løb

Af 1898 på 1901konstruktøren Audibert et Lavirotte deltager i mere end 15 konkurrencer. Efter en skuffende start dukker han ofte op på ærestederne:

Tekniske innovationer

Nogle af de patenter, der er indgivet af Maurice Audibert, dækker tekniske innovationer, som derefter blev vedtaget af hele bilindustrien i mange år. For eksempel fra1898 Det vedtager den stive ramme lavet af stålrør og gearkassen i en forseglet kasse.

Ophør af aktivitet

Succesen efter at have skabt en hurtig udvikling, blev det nødvendigt i 1901 at rekapitalisere virksomheden.

Og da kun 25% af aktiekapitalen var blevet kaldt, blev aktionærerne naturligvis opfordret til at holde deres forpligtelser. Desværre besluttede generalforsamlingen, da det blev nødvendigt, "at der ikke var behov for at fortsætte fremstillingen af ​​biler i betragtning af den krise, som denne aktivitet gik igennem ...".

I mangel af et minimum af finansiel dristighed blev virksomheden således stoppet i fuld vækst. I1902, afleverede firmaets likvidatorer en del af udestående til brødrene Voisin og de 3.000  m 2 værksteder til en anden Lyon-bygherre, Marius Berliet .

Eftertiden

Der er en rue Audibert et Lavirotte i 8. arrondissement i Lyon . Dette løber langs østsiden af Guillotière kirkegård .

Kollektion

Der er tre perfekt restaurerede biler af mærket Audibert og Lavirotte. Den ene holdes på Henri Malartre-museet i Rochetaillée-sur-Saône nær Lyon, en anden tilhører Sarthe Automobile Museum i Le Mans, og den tredje tilhører en privat samler.

Galleri

Noter og referencer

  1. (FR) Rhône afdelingerne arkiver. Notariske handlinger afApril 1896 indtil juni 1902.
  2. (fr) P. Gordeaux, Interview med Émile Lavirotte, Paris-Soir du16. juli 1942. Periodes personlige fotografiske samling.
  3. (fr) La France automobile , udgaver af december 1896, juli 1898, marts 1900, juni 1900. Journal de géographie 1896. Føreren , år 1900 nummer 87 og 88. Michelin Guide 1900 , side 302 og 303.
  4. (fr) Pierre-Lucien Pouzet, Rhônalpine biler i konkurrencer indtil 1914 , Berliet Foundation udgave
  5. (fr) Referat af generalforsamling November 27, 1901

Se også

Eksternt link