Stor skala | |
![]() Mercedes-Benz Econic udstyret med stor skala. | |
Også kaldet | Anlægsstige; Automatisk skala |
---|---|
brug | |
brug | - Redninger og evakuering af mennesker i højhuse - Transportpersonale og udstyr - Vanding af højhuse udefra |
Egenskaber | |
Energi | Diesel |
Den store stige , også kaldet luftstige eller autostige , er et køretøj, der bruges af brandmænd , og som bærer en høj indtrækkelig stige . Udtrykket "stor skala" bruges af offentligheden, fagfolk taler simpelthen om "skala" eller ellers bruger en forkortelse (i Frankrig: EPA , pour scale swivel automatic , EPSA , pour scale semi-automatic , EPC , for combined pivoting stige , som nu har tendens til at sejre).
Den store skala tillader:
Nogle stiger har teleskopstive rør, der gør det muligt at transportere vand opad, som en tør søjle . Toppen af stigen er normalt forbundet med bunden ved hjælp af en intercom.
De første modeller blev betjent manuelt af krumtap. Moderne modeller drives af motorer. I mange tilfælde er stigen udstyret med en kurv, der går op og ned, fast eller aftagelig og derved sikrer stor sikkerhed.
De sidste par år har der været fremkomsten af løftearme inden for brandvæsenet. Disse enheder, selvom de ikke er stiger, har en lignende funktion. Der er to typer: med to ledarme eller med en teleskoparm, men alle har en stor platform, der kan modtage op til 300 kg belastning. Deres største fordel er, at de kan overse bygningen eller katastrofeområdet og give en vigtig arbejdsplatform i højden. Deres største ulempe er, at de er langsommere at oprette end stiger, hvilket forhindrer dem i at blive brugt som livreddende apparater.
For at den store skala skal nå sine mål (vindue, tage, skorstene osv.), Skal køretøjet stabiliseres på jorden, inden selve vægten sættes i brug. Faktisk udgør skalaen en løftestangsarm, der forstærker kræfterne (se artiklens øjeblik for en kraft ).
For at udføre denne operation har køretøjet stabilisatorer, der øger støttefladen (animationens grønne zone). Denne overflade svarer til den zone, hvori den tyngdepunktet af stigen skal altid være placeret, ellers stigen vil vælte.
Afhængigt af køretøjsmodellen kan dens hjul:
Kapaciteten af stiger fra luft varierer afhængigt af et stort antal faktorer:
Nylige køretøjsmodeller har en computer (minicomputer), der muliggør håndtering af disse mange parametre: dette giver brugeren mulighed for at arbejde i sikkerhed.
For at undgå risikoen for, at mennesker falder, skal brandmændene derfor være udstyret med en snor, der kan absorbere faldets chok. Denne enhed kan dog kun placeres med en kurv eller platform, eller når brandmanden har nået toppen.
Området er afstanden mellem flådens sidste trin og tårnet eller stabilisatorerne (afhængigt af stigen modeller).
Et rækkevidder er tilgængeligt eller opnåeligt for hvert af disse køretøjer, brugeren kan hurtigt se, hvor han skal placere sig for at nå sin mission uden frygt for at være for langt eller for tæt på sit mål.
I forventning kan platformens fremtidige belastningsdata (antal ofre) tages i betragtning inden stabiliseringsproceduren ifølge læsningen af diagrammet, fordi en større belastning logisk reducerer køretøjets muligheder.
Diagrammet angiver også, om en EPA kan arbejde i en negativ position i forhold til vandret, op til en vinkel på -15 °. Ældre stiger kan ikke arbejde under en vinkel på 0 °.
Den ydre cirkelbue indikerer, at denne model kan placeres 28 meter i alle positioner, forudsat at stigen er understøttet. Uden støtte og med en belastning på parken ville fremspringet af tyngdepunktet være uden for elevatorzonen, dette ville nødvendigvis indebære, at køretøjet vippes.
I Frankrig er der hovedsagelig tre typer skalaer:
Vi finder også akronymerne:
I henhold til lovgivningen skal virksomheder, der er åbne for offentligheden (ERP) i en vis højde, betjenes af veje (gader), der er brede nok til at give adgang til en svingbar stige; disse kanaler kaldes "stigen kanaler".
Stor skala af SDIS 67 baseret på Mercedes-Benz Econic
Stor skala af SDIS 67 baseret på Scania P280
Uddannelse af BSPP
Kurvstige, Paris
Træning, Marne