12 th arr t Avenue of Saint-Mandé | |||
Udsigt over den østlige del af gaden og sidegader. | |||
Situation | |||
---|---|---|---|
Borough | 12 th | ||
Distrikt | Bel-Air og Picpus | ||
Start | 29, rue de Picpus | ||
Ende | 115 Soult Boulevard | ||
Morfologi | |||
Længde | 1110 m | ||
Bredde | 39 m | ||
Historisk | |||
Skabelse | 1662 | ||
Valør | April 2 , 1868 | ||
Tidligere navn | menagerie gårdsplads, avenue du Bel-Air | ||
Geokodning | |||
Byen Paris | 8905 | ||
DGI | 8682 | ||
Geolokalisering på kortet: 12. arrondissement i Paris
| |||
Billeder på Wikimedia Commons | |||
Den avenue de Saint Mande er en sti af 12 th arrondissement i Paris beliggende i kvarterer i Bel Air og Picpus .
En stor hovedvej i Bel-Air-distriktet , den ligger mellem rue de Picpus og boulevard Soult . Det fortsætter mod Porte de Saint-Mandé via Avenue Courteline . Det er skåret i midten af en rundkørsel inklusive Courteline-pladsen på niveauet med dets kryds med Boulevard de Picpus .
Avenue de Saint Mande er en borgerlig Avenue 12 th arrondissement i Paris, omkranset delvist af Haussmann bygninger. Ved krydset med rue du Rendez-Vous og avenue du Docteur-Arnold-Netter er der et vigtigt shoppingområde.
Sporet er tilgængelig med linjer ved Picpus station ved RATP buslinjer 29 56 64samt ved linje 3 i sporvognen ved Alexandra David-Néel stop.
Det skylder sit navn sin adgang til byen Saint-Mandé i Val-de-Marne .
Avenue de Saint-Mandé opstod den 17. maj 1658, da Mazarin , guvernør for Château de Vincennes , beordrede åbning af to retlinede "gårde", en der forbinder Porte Saint-Antoine med slottet (den fremtidige cour de Vincennes ), den anden fører fra lokaliteten "Piquepusse" til menageriet i Vincennes ( cours de la Ménagerie , fremtidige avenue de Saint-Mandé). Menageriets gårde åbnede fire år senere, i 1662, og udgjorde en "slags gyde uden for den kongelige park i Vincennes". Begyndende rue de Picpus , der slutter ved Porte du Parc de Vincennes, kendt som "Porte de la Menagerie", banen er 42 meter bred, dens to ender er lukket af en barriere, og den er omgivet af grøfter. En bred græsplæne dækker den centrale gyde, mens to sidebaner er plantet med to rækker af almetræer . Kørsel af køretøjer i løbet af menageriet er forbudt, og ingen huse grænser op til det, dette kursus bliver et sted at gå. Ejerne af det land, hvor kurset var placeret, blev ikke alle kompenseret før i 1731.
Jacques Petitmaire, sidste guvernør for Vincennes-menageriet, fik bygget et hus nær menageriet, kaldet Bel-Air . Efter at han døde i 1706 blev menageriet overført til Versailles, og kurset tog navnet avenue du Bel-Air . Avenue du Bel-Air blev udvidet i 1731 til at holde Château de Vincennes ( Bégin hospitalet blev delvist etableret i 1858 på denne udvidelse).
Alléen forsvandt næsten, da Turgot i 1775 ønskede at fjerne Château de Vincennes og sælge jorden på avenue du Bel-Air, som førte til den. Dette projekt lykkedes imidlertid ikke, men Turgot forlod magten i 1776. Under konsulatet planlagde regeringen i år IX at sælge alléen og kun holde en enkel vej omkring ti meter. Men protesterne i kommunen af Saint-Mande og dens borgmester Charles de Montzaigle føre til opgivelse af dette projekt.
Alléen strækker sig derefter over to kommuners område, Saint-Mandé og Paris, og vedligeholdes ikke længere. Dens del ligger i Saint-Mandé, kaldet avenue du Bel-Air, strækker sig fra barrieren Saint-Mandé og til slottet Vincennes. Dens parisiske del begynder rue de Picpus i form af en smal gyde, der danner en albue, ruelle de Saint-Mandé, derefter fra den nuværende avenue du Bel-Air (radial avenue af Place de la Nation ) og op til Saint -Mandé-barrieren, avenue de Saint-Mandé har samme bredde og tempo som dens udvidelse til byen Saint-Mandé.
I 1819 påtog kommunen Saint-Mandé sig renoveringen af avenue du Bel-Air, skønt den ikke ejede alléen: genplantning af alm, restaurering af sidegrøfterne, installation af barrierer i enderne. Den 31. maj 1824 betroede et kongeligt dekret byen Saint-Mandé nydelsen og administrationen af avenue du Bel-Air med ansvaret for at vedligeholde den og holde den som et sted at gå. I 1825 bestemte kommunen Saint-Mandé, at en ensartet række af små haver, der var 3,90 meter brede, skulle placeres foran husene, der blev bygget i kanten af avenuen. Disse haver, der tages på den offentlige motorvej, og hvis nydelse ydes til beboerne mod et gebyr, skal plantes med grønne områder, blomster eller buske, der ikke må være mere end en meter høj, og hegnet til disse små haver., Også af en meter, skal være ensartet og ikke bære et skilt eller display. Alléen havde omkring ti huse i 1817, toogtredive i 1828 og tres i 1840. På det tidspunkt blev den centrale græsplæne brolagt og blev tilgængelig for køretøjer, og i 1837 blev alléen et simpelt kommunikationsmiddel.
I Paris blev afslutningen af avenuen på rue de Picpus-siden (ruelle de Saint-Mandé) justeret i 1840 med resten af avenuen.
Opførelsen af Thiers indhegning skærer alléen i to dele og amputationen på 300 meter. Når kabinettet reves ned mellem 1919 og 1925, vil denne sektion på 300 meter blive rekonstrueret og blive Avenue Courteline .
Under udvidelsen af Paris i 1860 bliver den intramurale del af alléen, som indtil da var afhængig af Saint-Mandé kommune, parisisk, men byen Paris opretholder reglerne for haverne foran de huse, der grænser op til avenuen. I 1860 var disse haver til stede mellem nummer 45 og 111 og mellem nummer 50 og 106. En del af disse haver forsvandt imidlertid gradvist med opførelsen af bygninger med butikker i stueetagen.
I 1888, fjernelse af passage niveau af Petite Ceinture ændret allé mellem avenue du Docteur-Arnold-Netter og boulevard Soult som nu passerer i skyttegravene under jernbanen og er omgivet af to modforanstaltninger gyder på terrassen.
Barrieren ved Saint-Mandé, gravering af Palaiseau (1819).
Udsigt over tårnet på det nationale skovbrugskontor .
Square Courteline ved rundkørslen dannet med Boulevard de Picpus.
Statue af Georges Courteline.
Bygningen nr . 41 før ansigtsløftning i 2013.
Dør til bygningen nr . 41 efter ansigtsløftning.
Rækkehus nr . 53.
Forstadshus nr . 92.
Avenue de Saint-Mandé i slutningen af 1870'erne.
Avenue de Saint-Mandé i sin nederste del.
Hovedvej og sidefelter.
Broen på avenue de Saint-Mandé.
Wallace Fountain.