Avro 561 Andover
| Avro 561 Andover | |
 Første Andover-prototype | |
| Rolle | Transportere |
|---|---|
| Bygger | AVRoe & Co. |
| Mandskab | 2 |
| Første fly | Juni 1924 |
| Idriftsættelse | 1925 |
| Dimensioner | |
| Længde | 15,62 m |
| Span | 20,73 m |
| Højde | 4,65 m |
| Fløjområde | 98,66 m 2 |
| Masse og bæreevne | |
| Maks. tom | 1,17 t |
| Maks. Afgang | 5,22 t |
| Passagerer | 12 eller 6 bårer |
| Motorisering | |
| Motorer | 1 Rolls-Royce Condor III |
| Enhedens strøm | 480 kW ( 650 hk ) |
| Forestillinger | |
| Maksimal kørehastighed | 145 km / t |
| Maksimal hastighed |
177 km / t |
| Autonomi | 740 km |
Den Avro 561 Andover er et britisk mellemkrigstiden transportfly .
Oprindelse og udvikling
I Juni 1921Den RAF åbnede en post sammenhæng mellem Kairo og Bagdad med tomotorers Airco DH.10 , mens udkig efter en anden enhed for at sikre denne rute krydser ørkenen. Roy Chadwick foreslog at tilpasse Avro Aldershots vinge, hale og landingsudstyr . En ny skrog kan rumme 12 passagerer i den lukkede kabine, piloten og en navigator, der indtager en åben position placeret over skroget bag kabinen. Strukturen på denne skrog var en monokoque i træ foran, metalrør med lærred belægning i sin bageste del. Brændstoffet var anbragt i to voluminøse tanke belagt under det øverste plan, der fodrede Rolls-Royce Eagle-motoren ved tyngdekraften. Projektet, der tilbyder en kapacitet, der er 25% større end DH.10 , bestilte RAF 4 fly, som det kaldte Andover .
Versioner
- Avro 561 Andover : Andovers første flyvning fandt sted iJuni 1924og den 28. i samme måned gjorde flyet sit første offentlige optræden, men linjen Kairo - Bagdad var i mellemtiden blevet overført til Imperial Airways . Den RAF , som ikke længere havde brugen af denne biplan, havde tre af disse planer (J7261 / 3) ombygget til medicinsk transport med 6 bårer i kabinen. Disse Avro Andovers var baseret på RAF Halton , hvor der blev etableret et større militærhospital i 1927, besætninger trukket fra nr. 99 eskadrille.
- Avro 563 Andover : På trods af overførslen af postforbindelsen til Imperial Airways blev den sidste Andover (J7264) afsluttet med et kommercielt layout til 12 passagerer med nogle ændringer såsom tilføjelse af et badeværelse. Denne enhed, der tog luften indMarts 1925blev lejet til Imperial Airways og brugt med civil registrering (G-EBKW) til kommercielle forsøg på Den Engelske Kanal i sommeren 1925. vendte tilbage til RAF iJanuar 1927, var det derefter at slutte sig til 3 Avro 561 ved RAF Halton og blive ambulance.
Referencer
- (en) Harry Holmes , Avro: historien om et flyselskab , Ramsbury, Crowood,2004, 192 s. ( ISBN 978-1-86126-651-4 , OCLC 53709728 )
- (da) AJ Jackson , Avro-fly siden 1908 (Putnams britiske fly) , City, Putnam Aeronautical,16. marts 1989, 480 s. ( ISBN 978-0-85177-834-1 ).