Avro D
| Avro D | |
| |
| Flyproducent | AVRoe og Co. |
|---|---|
| Første fly | 1 st april 1911 |
| Bygget nummer | 7 |
| Motorisering | |
| Motor | 1 grøn |
| Strøm | 35 hk |
| Dimensioner | |
| Span | 9,45 m |
| Længde | 8,53 m |
| Højde | 2.79 m |
| Vingeoverflade | 28,8 m 2 |
| Antal steder | 1 pilot + 1 eller 2 passagerer |
| Masser | |
| Maksimal masse | 227 kg |
| Forestillinger | |
| Maksimal hastighed ( VNE ) | 78 km / t |
| Krydsbar afstand | 160 km |
Den Avro D er en britisk biplan sport fly bygget før første verdenskrig .
Beskrivelse
Den første biplan designet af Alliott Verdon-Roe , det var et fly med ikke-forskudte lige vinger med en tosidet lærredstruktur i træ. Lateral kontrol blev leveret ved vridning af flyvebladet. Som på det første fly fra Alliott Verdon-Roe var skroget en træbjælke med trekantet sektion, men den nedre bjælke var mærkbart afrundet og en krydsfinerbelægning dækkede den forreste del op til bagkanten. En eller to passagerer kunne finde sted om bord. Den vandrette haleenhed var i det væsentlige identisk med Roe No. 4 Triplane , men den lodrette haleenhed var forud for Avro 504 : Et ror, der var ledd på agterstolpen med aerodynamisk kompensation uden en fast overflade. Flyet hvilede på et bredsporstog bestående af to forholdsvis lange løbere, hvor hver løber blev dæmpet af to egerhjul, der blev holdt af et stålblad.
Næsten en serie
Syv Avro D'er blev bygget, alle med forskelle. Den første tager luften1 st april 1911. I ugerne, der fulgte denne første flyvning, udførte prototypen adskillige forsøg på at registrere varighed og demonstrationer foran en luftforsvarskommission bestående af britiske parlamentarikere. En Avro D blev derefter købt af Royal Navy og blev udstyret med to flyder den første britiske vandflyvning, der startede den 18. november 1911 . Denne enhed blev derefter brugt til luftfartstest ombord på krydstogter HMS Hermione , som Royal Navy planlagde at konvertere til en vandflybensintanker. En anden Avro D blev bygget specielt til Tour of Britain arrangeret af Daily Mail med en 60 hk motor , men styrtede ned inden løbet. De sidste Avro D'er fløj stadig i 1914.
Referencer
- (en) Michael Sharpe , biplaner, triplanes og seaplanes , London New York, Friedman / Fairfax Distribueret af Sterling Pub. Co,2000, 320 s. ( ISBN 978-1-58663-300-4 , OCLC 48261511 )
- (en) Harry Holmes , Avro: historien om et flyselskab , Ramsbury, Crowood,2004, 192 s. ( ISBN 978-1-86126-651-4 , OCLC 53709728 )
- (da) AJ Jackson , Avro-fly siden 1908 (Putnams britiske fly) , City, Putnam Aeronautical,16. marts 1989, 480 s. ( ISBN 978-0-85177-834-1 ).