Den Romanshorn - Friedrichshafen færgen er et grænseoverskridende link sø på Bodensøen , mellem Schweiz og Tyskland , så bilisterne til at undgå en lang omvej på 85 km over fastlandet. Bådene giver også adgang til fodgængere og cyklister.
Forbindelsen mellem Romanshorn og Friedrichshafen blev oprettet af de schweiziske føderale jernbaner og dens tyske modstykke, Deutsche Reichsbahn for at indlæse godsvogne til standardspor på båden. Den første boks, opkaldt MF Schussen navnet på en tysk flod, der flyder ind Bodensøen (MF for MotorFähre , motor bakke), har forbundet for første gang i Romanshorn Friedrichshafen på en st juli 1929 . I modsætning til sine efterfølgere var Schussen ikke amfidrom . Forholdet blev opretholdt under Anden Verdenskrig , og efter opløsningen af Deutsche Reichsbahn i 1949 tog Deutsche Bundesbahn fakkelen op.
Den SBB har bygget to både til gengæld, MF Romanshorn i 1958, og de MF Rorschach otte år senere; begge er dobbeltsidede og kan også gå ombord i vogne .
Transporten af jernbanevogne afskaffes i 29. maj 1976, så tildeles de tre både til vejkøretøjer alene, og skinnerne på deres broer fjernes. MF Schussen blev trukket tilbage fra tjeneste i 1983; det adskilles, og dets overbygning omdannes til en restaurant på land og eksisterer stadig nær ladestationen i Friedrichshafen . For at genoprette egenkapitalen mellem de to jernbaneselskaber,22. marts 1983MF Rorschach skifter fra SBB til DB og omdøbes til MF Friedrichshafen .
I 1996 blev en ny båd, MF Euregia, føjet til flåden, sidstnævnte 50% ejet af hvert af de to driftsselskaber.
Som regel foretager MF Romanshorn og Euregia overfarter, og MF Friedrichshafen forbliver i reserve i den homonyme havn. Løbene går hver time, og returflyvningen tager to timer og de to færger krydser midt i søen. Det er også muligt, at et af de tre skibe chartres som chartring ; hoveddækket, som regel har plads til biler og lastbiler, kan vise sig at være et ideelt dansegulv!
I dag samarbejdes linket af:
De fire færger opererer eller har opereret på linket blev bygget af selskabet Bodan-Werft Metallbau GmbH & Co. ( (de) Bodan-Werft ) i Kressbronn .
Både | Idriftsættelse service |
nedlukning service |
Kapacitet | Bemærkninger | |
---|---|---|---|---|---|
MF Schussen | 07/01/1929 | 1983 | 40 biler eller 10 gåvogne. 350 passagerer |
overbygning brugt som strandrestaurant | |
MF Romanshorn | 1958 | i brug | 35 biler 6 tunge godskøretøjer 560 passagerer |
||
MF Rorschach (1966-1983) MF Friedrichshafen (fra 1983) |
1966 | i brug | 44 biler 500 passagerer |
skifte af ejer i 1983: CFF → DB | |
MF Euregia | 1996 | i brug | 50 biler 9 tunge godskøretøjer 700 passagerer |
hjemhavn: Friedrichshafen delt ejerskab |