BT-67 | |
![]() BT-67 af Kenn Borek Air (in) på Williams Field , Antarktis . | |
Rolle | Lastfly |
---|---|
Bygger | Basler Turbo-konverteringer |
Mandskab | 2 (pilot og co-pilot) |
Idriftsættelse | 1990 |
Tilbagetrækning | Stadig i tjeneste |
Enhedspris | 4,5 millioner U $ D |
Stammer fra | Douglas DC-3 |
Dimensioner | |
Længde | 20,65 m |
Span | 29,16 m |
Højde | 5,56 m |
Masse og bæreevne | |
Maks. tom | 7,1 t |
Maks. Afgang | 13 t |
Passagerer | 40 |
Motorisering | |
Motorer | 2 Pratt & Whitney Canada PT6 -67R |
Enhedens strøm | 1.162 kW |
Forestillinger | |
Maksimal kørehastighed | 380 km / t |
Maksimal hastighed |
403 km / t |
Autonomi | 3.440 km |
Loft | 7.620 m |
Thrust / vægt -forhold | 163 W / kg |
Den Basler BT-67 er et fly, der produceres af Basler Turbo Konverteringer i Oshkosh , Wisconsin . Dette fly er baseret på den genudviklede struktur af Douglas DC-3 , disse ændringer øger DC-3's levetid. Denne konvertering inkluderer tilføjelse af turboprop Pratt & Whitney Canada PT6A-67R , forlængelse af skroget, styrkelse af strukturen, modernisering af flyelektronik og ændringer på kanter og laksevinger .