Blohm & Voss Ha 139

Blohm & Voss Ha 139
Ha 139 V1 Nordwind
Ha 139 V1 Nordwind
Rolle post vandflyvemaskine
Bygger Blohm & Voss Hamburger Flugzeugbau GmbH
Første fly 1936
Idriftsættelse 1937
Tilbagetrækning 1944
Hovedklient Lufthansa
Produktion 3
Varianter V1 Nordwind, V2 Nordmeer og Ha 139B
Dimensioner
Illustrativt billede af artiklen Blohm & Voss Ha 139
Længde 19,5  m
Span 27  m
Højde 4,80  m
Masse og bæreevne
Maks. tom 13  t
Maks. Afgang 17,5  t
Passagerer 4-5
Fragt 400-500  kg
Motorisering
Motorer 4 Junkers Jumo 205C totakts dieselmotorer
Enhedens strøm 447  kW
Forestillinger
Maksimal kørehastighed 260  km / t
Autonomi 5.300  km
Loft 6.600  m

Den Blohm & Voss Ha 139 er en fire-motor vandflyver , der var beregnet til det transatlantiske transport af gods eller passagerer. Tre enheder blev bygget. Den første blev leveret i sommeren 1937 og den sidste i slutningen af 1938 .

Forpligtelser

Civil brug

Før krigen lavede de tre vandfly 100 krydsninger af Atlanterhavet , 40 af Nordatlanten og 60 af det sydlige Atlanterhav. At krydse Atlanterhavet med disse fly er en simpel rutine, som aldrig har været tilfældet før.

Militær brug

Under anden verdenskrig blev flyene overført til Luftwaffe og blev brugt som transport-, rekognoscerings- eller minelægningsfly over Østersøen under den norske kampagne.

V3 er større end V1 og V2 og betegnes Ha 139B. I 1940 blev den modificeret og udstyret med en lang glasnæse til observation. Det er redesignet Ha 139 B / U. I 1942 blev den udstyret med en stor demagnetiseringsring til ødelæggelse af fjendens magnetiske miner . Den modtager betegnelsen Ha 139 B / MS. Dets anvendelse er begrænset af manglen på reservedele, og den blev hurtigt taget i brug.

Noter og referencer

Bibliografi

eksterne links