Boeing B-50 Superfortress | ||
En B-50 under flyvning. | ||
Bygger | Boeing | |
---|---|---|
Rolle | bombefly | |
Status | Fjernet fra tjenesten | |
Første fly | 25. juni 1947 | |
Idriftsættelse | 1948 | |
Dato for tilbagetrækning | 1965 | |
Antal bygget | 371 (1947-1953) | |
Stammer fra | XB-44 Superfortress | |
Varianter eller derivater | KB-50 , B-54 Superfortress | |
Mandskab | ||
8 medlemmer | ||
Motorisering | ||
Motor | Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major | |
Nummer | 4 | |
Type | Væskekølet 28-cylindret stjernemotor | |
Enhedens strøm | 3.500 hk (2.600 kW ) | |
Dimensioner | ||
Span | 43,1 m | |
Længde | 30,2 m | |
Højde | 10 m | |
Vingeoverflade | 161,3 m 2 | |
Masser | ||
Tom | 36.560 kg | |
Med bevæbning | 55.270 kg | |
Maksimum | 78.470 kg | |
Forestillinger | ||
Maksimal hastighed | 636 km / t | |
Loft | 11.170 m | |
Handlingsområde | 3.860 km | |
Fløjbelastning | 343 kg / m 2 | |
Bevæbning | ||
Indre | 12 Browning M2 12,7 mm maskingeværer og 1 20 mm kanon | |
Ekstern | 9.100 kg belastning i lastrummet, 3.600 kg belastning på eksterne pyloner | |
Den Boeing B-50 Superfortress er en videreudvikling af den amerikanske B-29 bombefly . Det blev taget i brug i 1949 og 370 enheder blev bygget.
I 1945 , Boeing remotorized en B-29 med Pratt & Whitney R-4360s tilbyder 60% mere strøm i forhold til de oprindelige motorer. Oprindeligt betegnet B-29D, blev denne nye version omdøbt til B-50 i slutningen af året for at øge chancerne for at lande en ordre på trods af slutningen af 2. verdenskrig .
Seriel produktion begyndte i 1947, og leveringer til den nye strategiske luftkommando begyndte i midten af 1948 . I mellemtiden udvides centrumbrættet, vingen omdøbt i en ny legering og et afisningssystem tilføjet på forkanterne. I 1949 blev 57 B -50A i drift udstyret med et system, der muliggjorde tankning under flyvningen . Samtidig skifter produktionen til B-50B, som har nye brændstoftanke. Alle B-50B'er blev efterfølgende modificeret til rekognosceringsfly.
Hovedversionen er B-50D, som foretog sin første flyvning i maj 1949 . Den er udstyret med et tankningssystem under flyvning, en mere effektiv radar og kan bære 2 brændstoftanke under vingerne. Der skal foretages mange ændringer for at tilpasse den til de forskellige modeller af atombomber, der vises i dens aktivitetsperiode.
Efter deres udskiftning af B-47 Stratojets blev B-50'erne omdannet til tankfly i 1956 og erstattede de B-29'er, der tidligere blev brugt til denne mission. For at være i stand til at genoptanke jetflyene, der bliver flere og flere, er de udstyret med en General Electric J47- reaktor under hver fløj. Dette bringer deres maksimale hastighed over 700 km / t-mærket , reducerer startafstanden med 30% og klatretiden til brændstofpåfyldningshøjde med 60%.
B-50 tankskibe begyndte at blive trukket tilbage fra tjeneste i 1963 , nogle specielle versioner af B-50 forbliver i brug i nogle få år til.
I 1949 var en B-50A kaldet Lucky Lady II det første fly i verden til at flyve rundt i verden non-stop takket være otte på hinanden følgende tankning under flyvning leveret af KB-29Ms . I alt varer flyvningen 94 timer fra26. februar på 2. martsog dækker en afstand på 37.734 km .
: dokument brugt som kilde til denne artikel.