| Operatør (er) | CFL |
|---|---|
| Betegnelse | Coradia |
| Type | 2-niveau selvkørende jernbanevogn |
| Motorisering | Elektrisk |
| Sammensætning |
3 tilfælde 6 tilfælde |
| Bestilt | 2018 |
| Konstruktion | planlagt fra 2021 |
| Producent (er) | Alstom |
| N o serie |
2401 til 2422 2451 til 2462 |
| Effektiv | 0 |
| Enhed | Sammensætning | Siddepladser | Masse |
|---|---|---|---|
| Kort | 3 sager | 334 pl. | 160 t |
| Lang | 6 sager | 692 pl. | 300 t |
| Afstand | standard (1.435 mm ) |
|---|---|
| Mad | 25 kV 50 Hz |
| Kontinuerlig kraft |
2000 kW 4000 kW |
| Længde |
82,00 m 160,6 m |
| Maksimal hastighed | 160 km / t |
| Sikkerhedsudstyr |
ETCS TBL 1+ |
| Godkendelsesland |
Luxembourg Frankrig Belgien |
De 2400 og 2450-serien er fremtidens to-deck selvkørende togsæt bygget af Alstom fra Coradia Stream rækkevidde . De drives af Luxembourgs nationale jernbaneselskab .
Efter en indkaldelse af bud underskrev CFL en ordre med Alstom den 18. december 2018 om levering af 34 regionale dobbeltdækkertog. Ordren, der beløber sig til 350 millioner euro, dækker 22 “korte enheder” med 3 kasser og 12 “lange enheder” med 6 kasser. Leveringer var oprindeligt planlagt til at finde sted fra december 2021 til december 2024, men på grund af sundhedskrisen blev leveringerne udsat fra februar 2023 til december 2025.
Med denne ordre ønsker CFL at udskifte alle deres 2000- jernbanevogne fra Z2- familien og øge flådens kapacitet med næsten 50%.
Togene kaldes til at cirkulere i Luxembourg, Frankrig og Belgien.
Disse jernbanevogne tildeles det luxembourgske depot, det eneste CFL-depot.