CP 3250-serien
CP UQE 3250
UTE + UQE 3264 kobling
| Operatør (er) | CP Lisboa |
|---|---|
| Betegnelse | UQE 3250 |
| Type | Selvkørende tog |
| Motorisering | Elektrisk |
| Konstruktion |
1959 ; Modernisering: 1998 til 2002 |
| Producent (er) |
Sorefame , GEC-Alsthom Modernisering: EMEF |
| N o serie |
Trailers-Pilot 1 (RP1) : 9 0 94 5 003 251 til 3271 Motorer (M) : 9 0 94 9 103 251 til 3271 Trailere (RI) : 9 0 94 5 993 251 til 3271 Trailers-Pilot 2 (RP2) : 9 0 94 5 883251 til 3271 |
| Effektiv | 21 ( 01/09/ 06 ) |
| brug | Portugal Cascais Line |
| Skabelon | 1668 mm |
|---|---|
| Mad | kontinuerlig 1,5 kV |
| Strømaftagere | 1 |
| Trækkraftmotorer | 4 GEC G340BZ- og WT340A-motorer |
| Kontinuerlig kraft | 960 kW |
| Masse i tjeneste | 142,5 t |
| Bogier | 2'2 '+ Bo'Bo' + 2'2 '+ 2'2' |
| Bremser | Knorr-Bremse |
| Maksimal hastighed | 90 km / t |
Disposition:
- UQE ( Unidade Quadrupla Eléctrica , Quadruple Electric Unit): RP1 + M + RI + RP2
- UM : op til 2 mellem dem eller med UTE 3150 (UTE + UQE-træningen er den typiske sammensætning af Cascais- linjen )
-
Indvendigt udstyr :
- 208 pladser.
Masser af årer med Pilot 2 trailere metalliseret fra Baume & Marpent selvkørende kroppe : 147 t.