Sankey-kanalen
| Sankey Canal Sankey Canal | |
| |
| Geografi | |
|---|---|
| Land | England |
| Start | Saint Helens |
| Ende | Mersey |
| Egenskaber | |
| Infrastruktur | |
| Låse | 3 |
| Historie | |
| Startår for arbejdet | 1755 |
| Åbningsår | 1757 |
| Designer | Henry bær |
Den Sankey Canal ( Sankey Canal på engelsk) er en kanal i England , der forbinder Manchester til Irske Hav og Liverpool .
Historie
Åbnet i 1757 tillod det produktionen af Lancashire-kulminerne at passere på den ene side til kedlerne for at raffinere salt ved kysten og på den anden side produkterne i havnen, især sukkeret, som derefter blev raffineret ved Sankey. Arbejder på et sted, der kræver kul til at raffinere sukker.
I 1754 bestilte Council for Liverpool- samfund en undersøgelse af vandstanden i Sankey Creek, udført af Henry Berry , der havde ledsaget Thomas Steers i moderniseringen af havnen i Liverpool og derefter indarbejdet virksomheden i 1755. To af ejerne, John Ashton og John Blackburne havde derefter saltværksfirmaer, hvoraf den ene også havde jord omkring Sankey Creek. De går sammen med bryggerier og glasproducenter. Alle disse iværksættere har brug for kul til deres ovne eller kedler til at forfine salt eller sukker.
Færdiggørelsen af kanalen i 1757 danner en salt-kul-havn-trekant omkring Liverpool med Douglas Navigation og Mersey og Irwell Navigation . Ti år senere passerede 90.000 ton kul hvert år gennem kanalen, hvoraf halvdelen gik til Liverpool . I 1835 til sammenligning bar Liverpool-Manchester-linjen 116.000 tons kul.
Arbejdet i den britiske historiker Tony Stuart Willan har vist betydningen af floden navigation til XVII th og XVIII th århundreder i Storbritannien, og dets komplementaritet med markedet for cabotage og med trafik på kanalerne fra den anden del af det XVIII th århundrede.