Charles de Tricornot de Rose

Charles de Tricornot de Rose Billede i infoboks. Biografi
Fødsel 14. oktober 1876
Paris
Død 11. maj 1916(i en alder af 39)
Aisne
Nationalitet fransk
Uddannelse Saint-Cyr specielle militærskole
Aktivitet Pilot
Barn François de Tricornot de Rose
Andre oplysninger
Militær rang kommandør
Konflikt Første verdenskrig
Priser Officer for Legion of Honor
Cross of War 1914-1918

Charles de Tricornot de Rose , baron de Tricornot , med tilnavnet Carlo de Rose ( 1876 - 1916 ), betragtes som far til kampflyet i Frankrig .

Biografi

Jean-Baptiste Marie Charles de Tricornot de Rose blev født den 14. oktober 1876i Paris, søn af Emmanuel de Tricornot de Rose (bemyndiget i 1875 til at tilføje de Rose til hans navn), oberstløjtnant for kavaleriet og af Jeanne Marie Jacobé de Naurois.

Modtaget på militær skole af Saint-Cyr i 1895, ud kommer kavaleriet i 1897, løjtnant i 5 th  regiment dragoner.

Han tjente i de 9 th dragoner, stationeret på Luneville . IMarts 1906, en ivrig katolik, hævder han sin overbevisning for ikke at deltage i opgørelserne (anvendelse af loven om adskillelse af kirker og stat ). Denne afvisning af lydighed fører ham til militærdomstolen, der fordømmer ham til tre års manglende aktivitet.

Luftfart

Derefter opdagede han luftfart , som han studerede som tekniker, og som han var lidenskabelig for.

Kort efter sin tilbagevenden til hæren, i 1910, sluttede han sig til den første pilotuddannelse for den splinternye Military Aeronautics, under ordre fra General Roques , og foretog sine første flyvninger på Blériot-skolen i Pau i november.

Indehaver af det første militærflyvercertifikat, i 1911, erhvervede han hurtigt erfaring, brød rekorder (højde på 3.899  m i 1911) og var involveret i moderniseringen af ​​fly såvel som i teoriseringen af ​​deres anvendelse. Rose bekræfter flyets interesse med hensyn til observation og rekognoscering, især til fordel for artilleriet, men anbefaler først og fremmest hurtigt at tilkoble det til kamp. Han blev forfremmet kaptajn i 1912, året hvor luftfart modtog våbenstatus.

Det 27. maj 1911udførte flygeren et luftangreb fra Vincennes flyveplads til Lunéville manøvreringsfeltet med en Blériot monoplan, som han også beskadigede ved landing.

Første verdenskrig

Da den store krig begyndte , var han en af ​​de første til at overveje flyets potentiale til jagt og ikke kun til observation og forsvar. Squadron leder, kommando derefter Rose Jonchery-sur-Vesle , få kilometer fra Reims , luftfart af 5 th  hær, at General Franchet d'Espèrey , en af de få ledere, der tror på luftfart. Rose forestiller sig et nyt brug for sine fly: at opnå luftoverherredømme over slagmarken for at blinde fjenden ved at forhindre dem i at observere. Det1 st marts 1915Rose skabte den første specialiserede jagereskvadron, den berømte MS 12-skvadron , der flyver over Morane-Saulnier og raffinerede jagtteknikker. Disse piloter vil nu søge konfrontationen med fjendens fly for at skyde dem ned med en riffel. Et første tysk fly blev skudt ned en måned senere af Jean Navarre (pilot) og Robert (observatør og skytte), The1 st april 1915. Maskinpistolen erstattede snart riflen, og kampflyet eskadrons ganget under dens drivkraft. I løbet af få måneder erhverver jagerflyvning sine adelsbreve, og ingen diskuterer dets nytte længere.

Slaget ved Verdun

Men navnet på kommandant de Rose er også forbundet med slaget ved Verdun , hvor han tjente med under hans kommando tidens bedste piloter som Jean Navarre , Charles Nungesser , Georges Guynemer ... I begyndelsen af ​​1916 Tyskerne startede deres offensiv på Verdun, og deres eskadriller behersker himlen over slaget. Franskmændene kan ikke længere observere modstanderen. Joffre sender derefter Rose, som samler sine bedste jægere, til Philippe Pétain , stedets øverstbefalende, der beslutter, hvem der lancerer28. februarhans berømte sætning: "Jeg er blind, Rose fejer himlen!" ". Femten dage senere blev situationen genoprettet takket være de franske pilots mod og uselviskhed og de nye metoder, Rose indførte: ikke mere solo-flyvning på jagt efter individuel præstation, men gruppeflyvninger. Med sit bemærkelsesværdige hold lykkes Rose med at fjerne det tyske luftvåben fra himlen over Verdun og etablerer definitivt ”jagtånden”.

Et par uger senere, den tyske indsats brudt, jægerne forlade sektoren og Rose vender tilbage til hovedkvarteret for den 5 th  hæren.

Det 11. maj 1916, på en inspektionstur på Villemontoire-marken nær Soissons , tog han afsted i sin Nieuport for at lave en flydemonstration til General Grosetti . Old school-flyver, Rose, der er nået 50 meter, er ved at tænde vingen. Han klipper motoren for at dreje, tilstedeværende tilskuere forventer at høre motoren starte igen, men den nægter at starte igen. Flyet, der er overladt til sig selv, styrter straks ned, befalingen dræbes øjeblikkeligt. Således forsvandt under styrt af hans fly inspiration fra den franske fighter, hvis indsats fra de sidste måneder begyndte at bære frugt.

Familie

Han var gift med Madeleine Tavernier (1886-1981) i 1906. Fra deres ægteskab blev født:

Priser

Hyldest

I 1931 blev der bygget en kaserne i Dugny inden for 104 flyvebase . Hun bærer navnet Rose i sin hyldest. Det1 st oktober 1984, BA104 opløses, og Rose-kaserne tildeles National Gendarmerie til at rumme et regiment fra den republikanske garde . Det er nu vært for enheder fra den republikanske garde og den mobile gendarmeri . Den escadron 22/1 af Mobile Gendarmeriet , hvis enheden har været stationeret i de samme barakker siden 2015 repræsenterer en Nieuport XI. Dette fly blev styret af kommandør de Rose under første verdenskrig.

Noter og referencer

  1. Katalog over fransk adel ,1896( læs online ) , s.  400.
  2. http://www.ba112.air.defense.gouv.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=296
  3. 27. maj 1911 på himlen: Raid of Tricornot de Rose til Lunéville
  4. Louis Chagnon, "  1916 eller året for forstyrrelse i brugen af ​​luftvåben  ", Revue historique des armies , nr .  242,2006, s.  36-47 ( ISSN  0035-3299 , læs online )
  5. "  Charles de Rose - pioneren inden for jagerflyvning - Jean-Noël Grandhomme & Thérèse Krempp  " , på www.aerostories.org (adgang til 24. oktober 2020 )
  6. "  L'escadrille SPA 12  " , på albindenis.free.fr (adgang til 24. oktober 2020 )
  7. "  Cote LH / 2629/52  " , Léonore-database , fransk kulturministerium

Se også

Bibliografi

Relateret artikel