Trafiksikkerhedsdelegation
| Trafiksikkerhedsdelegation | ||||||||
| Skabelse | 1982 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Positioneringserklæring | Fransk interministerielt organ | |||||||
| tilknytning | Indenrigsministeriet | |||||||
| Sæde |
Paris 18-20 rue des Pyrenees Frankrig |
|||||||
| Ansvarlige ministre |
Gérald Darmanin (indenrigsminister) Barbara Pompili ( ministeriet for økologisk overgang ) |
|||||||
| Retning | Marie Gautier-Melleray ( interministeriel delegeret for trafiksikkerhed ) David JULLIARD (generel administrator) |
|||||||
| Piger agenturer |
Nationalt interministerielt trafiksikkerhedsobservatorium (ONISR) Underdirektorat til beskyttelse af trafikanter (SDPUR) Underdirektorat for vejuddannelse og kørekort (SDERPC) Underdirektorat for tværgående handlinger og ressourcer (SDATR) Institut for Kommunikation og Information (DCI) ) Department of Automated Control (DCA) |
|||||||
| Internet side | www.securite-routiere.gouv.fr | |||||||
| ||||||||
Den trafiksikkerhed delegation ( DSR ), tidligere trafiksikkerhed og Trafik delegation (DSCR), er et fransk statsligt organ oprettet i 1982, under navnet "Trafiksikkerhed og Trafik direktoratet", omdøbt til ”delegation” i 2008, hvis mission er at udvikle og gennemføre trafiksikkerhedspolitik .
Det er underlagt indenrigsministerens myndighed og repræsenteret af den interministerielle delegat for trafiksikkerhed (DISR), en funktion udøvet sidenjuni 2020 af fru Marie Gautier-Melleray "Master of anmodninger i ekstraordinær tjeneste" i statsrådet.
Historie
I 1982 blev trafiksikkerheds- og trafikdirektoratet oprettet, der på det tidspunkt var knyttet til ministeriet med ansvar for transport.
I 2008 tog denne organisation navnet DSCR (Road Safety and Traffic Delegation).
I 2010 var DSCR knyttet til indenrigsministeriet og blev også stillet til rådighed for ministeriet for økologi, bæredygtig udvikling og energi , der var ansvarlig for den tekniske regulering af køretøjer, infrastruktursikkerhed og vejudstyr. Denne historiske ændring følger af det afgørende vendepunkt i 2003 og prioriterer det undertrykkende aspekt af trafiksikkerhedspolitikken . Michèle Merli, daværende interministeriel delegeret for trafiksikkerhed, forklarer denne beslutning: ”Indenrigsministeriet er en af de største historiske aktører inden for trafiksikkerhed, og nylige administrative reformer har styrket sit ansvar på dette område. Siden tilknytningen af National Gendarmerie til indenrigsministeriet har den således direkte myndighed over de to styrker, der er ansvarlige for håndhævelse af færdselssikkerhedsregler. Denne fusion gør det muligt at styrke sammenhængen i kampen mod vejusikkerhed i marken ” .
I 2017 skiftede trafiksikkerheds- og trafikdelegationen (DSCR) navn til at blive trafiksikkerhedsdelegationen (DSR).
Missioner
Trafiksikkerhedsdelegationen har følgende missioner:
- yde støtte til interministeriel trafiksikkerhedsindsats
- definere og implementere informations-, kommunikations- og animationspolitikken
- styre og koordinere alle love og bestemmelser arbejde på færdselsloven ;
- bidrage til politikken for automatiseret kontrol af trafikforseelser og koordinere interministeriel handling i denne sag
- designe og implementere automatiserede kontrol- og behandlingssystemer til trafikforseelser ;
- udvikle sikkerhedspolitikken for vejinfrastruktur for alle netværk og sikre dens implementering
- udvikle regler vedrørende vejudstyr, vejskilte og trafik
- inden for rammerne af samfundet og internationale institutioner udvikle tekniske sikkerhedssikkerhedsbestemmelser
- at udvikle politikken på området for uddannelse vej ;
- stole på det nationale tværministerielle trafiksikkerhedsobservatorium for at indsamle og formidle de nødvendige oplysninger til forberedelse, gennemførelse og evaluering af trafiksikkerhedspolitikken
- gennemføre eksperimentelle aktioner og generelle eller sektorielle undersøgelser
- sikre teknologivagt.
Organisation
Det interministerielle organ er afhængigt af kendskab til accidentology afhængigt af det nationale interministerielle trafiksikkerhedsobservatorium (ONISR), der er placeret hos delegaten.
Organiseringen af trafiksikkerhedsdelegationen er underlagt dekret af 27. april 2017. Hun forstår:
- Underdirektoratet for interministerielle aktioner , der forbereder, guider, animerer og evaluerer den interministerielle politik for trafiksikkerhed samt udviklingen af vejreglerne med hensyn til skiltning, vejudstyr og trafik;
- Underdirektoratet for vejundervisning , der griber ind i politikker, der påvirker uddannelse af trafikanter og i reguleringen af kørekort
- Underdirektoratet for tværgående handlinger og ressourcer , der er ansvarlig for den administrative og økonomiske ledelse af organisationen
- Kommunikations- og informationsafdelingen , der udvikler og implementerer den overordnede kommunikationsstrategi for trafiksikkerhed;
- Den automatiserede kontrolafdeling , der er ansvarlig for politikken med at implementere og vedligeholde automatiserede kontrolsystemer og overvåge den operatør, der er ansvarlig for den automatiske behandling af overtrædelser.
Kontrovers over 80 km / t grænsen
I september 2019, beskylder professoren og økonomen Rémy Prud'homme, sammenslutningerne 40 millioner bilister og den franske føderation af vrede motards (FFMC) Trafiksikkerhedsdelegationen for at tilbageholde oplysninger om virkningerne af passage af den begrænsede vejhastighed ved 80 km / t . Det kritiseres for ikke at levere præcise og målrettede statistikker over de eneste ruter, der er berørt af 80 kmh.
Officielt blev evalueringen af foranstaltningen overdraget Cerema med støtte fra Ifsttar , de to undersøgelses- og forskningsorganisationer, der i Frankrig blev anerkendt som eksperter inden for trafiksikkerhed. De rapporterer til ekspertudvalget fra National Road Safety Council om den metode, der anvendes til at foretage en vurdering af situationen. Cerema udarbejdede statusrapporter efter 6 måneder og derefter efter 12 måneder. Statusrapporter om overvågning og evaluering af foranstaltningen findes på ONISR-webstedet .
Noter og referencer
- Trafiksikkerhedsdelegation (DSR) på Service-Public.fr
- Thibaut Emme, " Marie Gautier-Melleray ny interministeriel delegeret for trafiksikkerhed " , på leblogauto.com ,24. juni 2020
- " Informationsrapport til Nationalforsamlingen på vegne af informationsmission vedrørende analysen af årsagerne til trafikulykker og vejforebyggelse " på Nationalforsamlingens websted (hørt 2. januar 2013 ) , s. 78
- Dekret nr . 2010-1444 af 25. november 2010 om beføjelser indenrigsministeren, oversøiske, lokale myndigheder og indvandring.
- Dekret nr . 2012-771 af 24. maj 2012 om indenrigsministerens beføjelser.
- " Interiøret på trafiksikkerhedsfronten " på eduscol.education.fr (adgang til 2. januar 2013 ) .
- " Trafiksikkerhed " , om indenrigsministeriet (adgang til 2. januar 2013 ) .
- Dekret af 27. april 2017 om den interne organisation af trafiksikkerhedsdelegationen ( læs online )
- Jacques Chevalier, " 80 km / t: skænderiet mellem figurerne omkring de sparede liv ", Le Point ,19. september 2019( læs online )
- Cerema, " Sænkning af den maksimale tilladte hastighed til 80 km / t - Evaluering - Elementer efter 12 måneder - juli 2019 " , på cerema.fr ,juli 2019(hørt i 2019 )
- ONISR, " Hastighedsbegrænsning ved 80 km / t på veje uden for bebyggede områder uden central adskillelse ", efterfulgt af foranstaltningen ,9. juli 2019( læs online )