Fra Bazelaire

Fra Bazelaire Historie
Fundament 1907
Opløsning 1928
Ramme
Type Bilproducent
Lovlig kontrakt Anonime samfund
Aktivitetsområde Bilkonstruktion
Sæde Paris

De Bazelaire er en fransk bilproducent , grundlagt i 1907 af Fernand de Bazelaire, civilingeniør.

Historie

Født i Briey ( Meurthe-et-Moselle ) den19. oktober 1879Fernand de Bazelaire , fra en gammel Lorraine-familie , var søn af Maximilien Adrien de Bazelaire de Saulcy (1852-1901), en tidligere studerende ved École polytechnique , ingeniørofficer og Adrienne de Crevoisier d'Hurbache. Gift med Henriette Grout de Beaufort , han havde syv børn.

Fernand de Bazelaire arbejdede for Grégoire i et par år, inden han i 1907 skabte det bilmærke, der skulle bære hans navn. Virksomheden af Automobiles F. de Bazelaire blev installeret rue Gager-Gabillot, i Paris ( 15 th ) og produceret, mellem 1907 og 1928 omkring 30 forskellige modeller af bil. Mærkets showroom var placeret på 86 avenue des Ternes i Paris ( 17. arrondissement ).

Den De Bazelaire mærke indstillet sine aktiviteter i 1928, da dens grundlægger sluttede producenten Delahaye .

Medlem af Society of Civil Engineers of France, Fernand de Bazelaire døde den 16. april 1943.

Automodeller

Den første bilmodel fra Bazelaire , produceret i 1907, var en dobbelt racervogn 1100  cm 3 .

I 1908 voksede produktionen med konstruktionen af ​​en passagervogn på 1100  cm 3 , en tvillingmodel på 1700  cm 3 og en firecylindret bil på 2000  cm 3 . I 1910 vises en sekscylindret bil på 2500  cm 3 , udstyret fra 1913 fra en Fischer-motor.

Fra 1914 blev flere fire-cylindrede modeller produceret som var udstyret med Stemmesedler motorer og for de mere magtfulde, januar -motorer . Efter første verdenskrig var de firecylindrede modeller udstyret med motorer SCAP 1 200  cm 3 og 2100  cm 3 .

Ferdinand Bazelaire, "eminent ingeniør-builder", præsenterer den 14 th International Motor Show i Paris, afholdt på Grand Palais iOktober 1913, et gearskift med indvendige gear, enklere og mere støjsvag end traditionelle gearskift, og som betegnes som "en af ​​de sensationelle nyheder, der udstilles på udstillingen".

I Oktober 1922Producenten De Bazelaire er til stede ved 17 th Salon, hvor han udstillede sin "luksuriøse og moderne 10 HP 1923 torpedo fem pladser, karrosseri bro." Vi kan også se, i sin stand, "14 HP og 15 HP, der appellerer til alle kendere". Det følgende år, ved 18 th Salon iOktober 1923udviser mærket tre bilmodeller: en 6 HK, en 10 HK og en 11 HK. Ifølge en anmeldelse offentliggjort i Le Monde Illustré er “10 HP bestemt en af ​​de mest interessante biler på udstillingen, velegnet til turisme og sport såvel som for byen. Den 72 × 110, 4-cylindrede, højeffektive motor er udstyret med de nyeste forbedringer ”.

Fernand de Bazelaire deltog i flere billøb ved rattet på sine biler, især ved La Coupe des Voiturettes de Boulogne-sur-Mer, i 1910 ved den franske Grand Prix (Le Mans, September 1912) Og Tour de France Automobile, en udholdenhed begivenhed arrangeret af de sportsgrene daglige L'Auto fra 1 m til20. marts 1912 I anledning af denne 5.000 kilometer lange begivenhed demonstrerede Bazelaire robustheden i sin 12 HK-model, "76 X 120-motor med tryksmøring, kædefordeling, udstyret med den berømte bro med transmission via tværsnore".

Bemærkninger

  1. Kampagne X 1871
  2. Slægtsforskning fra Grout de Beaufort-familien, i: M. de Magny - Gylden fransk adelsbog - Frankrigs heraldiske kollegium - Paris, 1844 - sider 267 ff. [1]
  3. inklusive: (i) Henri de Bazelaire, (1906-1990), præst, titulær Canon for Beauvais-katedralen ; (ii) Yves de Bazelaire , (1908-1982), flådeansvarlig (kommandør for Joan of Arc skolekrydstogter , 1959 - 1961; flådens generalmajor, 1966 - 1968; viceadmiral af eskadrillen); (iii) Mauritius Bazelaire, (1910-1946), en kaptajn i den 13 th  halv-brigade af Foreign Legion , dræbt i kamp i Indokina juli 8, 1946 og (iv) Pierre de Bazelaire, (1919-1944), døde den 22. april 1944 i Fontenay-le-Comte (Vendée) som et resultat af en sygdom, der var indgået i fangenskab. Se: Pierre de Longuemar - Mindesmærke 1939-1945 - Adels medlemmer og deres allieredes engagement - Ehret, 2001 - side 42
  4. Alain Plantier, Les Automobiles F. de Bazelaire , Editions du Palmier, Nîmes, 2020
  5. Vejviser over bygninger, offentlige arbejder og industriel kunst - Paris, 1904 - side 766
  6. Se: La Voiturette F. de Bazelaire, 1909 , i: La Voiturette, Organe de l'Automobile Pratique , nr. 11, 25. september 1908, side 209 ff.
  7. La Presse , side 2 og 3, 28. oktober 1913 [2]
  8. Den illustrerede verden , 14. oktober 1922 [3]
  9. Le Figaro , 9. oktober 1922
  10. Le Monde Illustré , 13. oktober 1923
  11. Meurisse presseagentur - Foto 1910
  12. La Presse , 26. august 1912
  13. Rol Press Agency - Photograph 1912
  14. Bulletin for Automobile-Club du Nord - februar 1912
  15. La Presse, 21. marts 1912

Bibliografi og referencer

Skynde sig

Relateret artikel