Dornier Do 19
Dornier Do 19
| ||
 Dornier Do 19 V1 under flyvning (1938) | ||
| Bygger | Dornier Flugzeugwerke | |
|---|---|---|
| Rolle | Strategisk bombefly | |
| Status | Prototype | |
| Første fly | 28. oktober 1936 | |
| Antal bygget | 2 | |
| Mandskab | ||
| 9 | ||
| Motorisering | ||
| Motor | Bramo 323 H-2 Fafnir | |
| Nummer | 4 | |
| Type | 9-stjernede cylindre | |
| Enhedens strøm | 715 hk | |
| Dimensioner | ||
 | ||
| Span | 35,00 m | |
| Længde | 25,40 m | |
| Højde | 5,77 m | |
| Vingeoverflade | 162 m 2 | |
| Masser | ||
| Tom | 11.685 kg | |
| Maksimum | 18.500 kg | |
| Forestillinger | ||
| Maksimal hastighed | 315 km / t | |
| Handlingsområde | 1.600 km | |
| Bevæbning | ||
| Indre | 2 kanoner MG 15 på 7,92 mm , to kanoner 20 mm (V2) | |
| Ekstern | 1.600 kg bomber | |
Den Dornier Do 19 er en tysk WWII militærfly produceret af Dornier selskab .
Design
Forpligtelser
Varianter
Noter og referencer
Bibliografi
- (da) Tony Wood og Bill Gunston, Hitlers Luftwaffe: en billedhistorie og teknisk leksikon om Hitlers luftmagt i Anden Verdenskrig , London, Salamander Books Ltd.,1977, 247 s. ( ISBN 978-0-861-01005-9 og 978-0-517-22477-9 )
- Drix, ” The Ural Bomber (Dornier 19, Junkers 89): Forsikring er kun dyrt før ulykken! » , Om luftfart ifølge Drix ,16. maj 2013(adgang til 26. juli 2017 ) .