Energic er et fransk mærke af have-, landbrugs- og vinavlsudstyr . Dette udstyr blev bygget fra 1929 til 1980 af etablissementer Patissier i Villefranche sur Saône i Rhône.
Albert Patissier, opfinder af cykelskifteren og testpilot ved Monet-Goyon i Mâcon, blev kontaktet i 1929 af en landmand, der ikke var i stand til at betjene en af de første styrestænger. Efter analyse af maskinen er det umuligt at ændre den for at opnå et kraftfuldt værktøj, så meget, at Mr. Patissier blev inspireret af den til at udvikle en prototype af en jordbearbejdning, som han kaldte "Energisk type A". Den drives af en 500 cm3 Motobécane. På dette grundlag fortsatte han sin forskning for at føre til konstruktionen i 1931 af typerne G9 B5 C7 og D9, der ville tilfredsstille landmændene. De drives af Motobécane-, Energic- og Chaize-motorer. Produktionen af disse fræsere og deres redskaber fortsatte indtil anden verdenskrig.
Under krigen stagnerede produktionen, men Patissier-virksomhederne sagde ikke deres sidste ord. Albert Patissier udvikler "efterkrigs" jordbearbejdning på basis af D9-typen, hvilket vil gøre det ubestridte ry for Energic-mærket.
I slutningen af konflikten tilbydes typen 409 jordbearbejdning med 3 og derefter 6 hastigheder på 100% energisk design (undtagen dæk, magneto, karburator og tændrør) på markedet for landbrugsmaskiner. Det drives af en 500cc energisk motor med sideventiler og magnetisk magnetisk tænding, der udvikler 9 hk ved 1800 omdr./min. Fås i jern- eller landbrugshjul og med en hundekobling eller med differentiel som ekstraudstyr. Denne maskine med enestående robusthed og pålidelighed markerer en ny begyndelse og vil være flagskibsmodellen for produktionen. Det alene grupperer fire "A. PATISSIER" -patenter. For ikke at nævne patenterne for de værktøjer, den kan modtage. Energic vil hovedsageligt dække landbrugsmaskinsmarkedet for små og mellemstore landbrugsvirksomheder såvel som gartnere og hjemmearbejdere. I 1950 vises 411-styrestangen (samme base som 409, men 200 cm3 mere, tænding med magneto med klik og et stort koblingssvinghjul) og derefter 511; lille traktor med store muligheder.
Først drevet af 409-motoren, gjorde nogle få prototyper kaldet 509 det muligt at validere omdannelsen af styrestangen til en traktor. Motoren er ikke kraftig nok til at udføre dyb pløjning, det er motoren fra 411, der blev monteret i serie på 511. Dette tohjulstræk er derefter designet fra 411-styrestangen, hvortil der er tilføjet et afstandsstykke mellem broen og gearkassen samt et retningsgear foran vil ikke desto mindre udvikle sig indtil 1965 for at ende med et stort svinghjul 700 cm3 Energic-motor, startet af DYNASTAR-systemet, udstyret med en hurtig 6-trins gearkasse med krybehastighed, og et bageste kraftudtag med aftagelig aksel til fast stationbrug (spil, remskive) eller en DYNABLOC-type ophæng. Fra 1955 til 1970 diversificerede virksomheden sit tilbud med en lang række modeller.
Motokultivatorer MR5 RAM 6 og 7/102 103 110 120 130 140/200 210 220/410 412/309 311 318. Motortraktorer 710 712E 712D. Benzintraktorer 511 518 519A drevet af Peugeot 203 og derefter 403. Dieseltraktorer 510 512 519TMD 521 525 535 og 545.
Efter 1965 vil virksomheden opleve sit fald med åbningen af det asiatiske marked, og alligevel vil det producere leddrevne 4-hjulstraktorer 4WD-typer i 12, 18, 28 og 35 hk. Og licenserede østrigske traktorer (Steyr) på 20, 30, 40, 50, 60 og 80 hk. Samt en stor serie af jordbearbejdningsmaskiner fra 2,5 til 7 hk, plæneklippere, motorklippere, forstøvere, børstekuttere, hækstrimmere, støvsugere og et par motorsave.
Efter 1970 blev en række moderne jordbearbejdere (309 311 318 og 410 D4 med Lombardini-dieselmotor) og den sidste PATISSIER-opfindelse: vingårdens straddles, der tilbydes på 3 måder og drives af en 45 hk Indénor, slutter med 57 års tjeneste "For alle kulturer "; det var Energics slogan. Patissier-virksomhederne stoppede deres produktion endeligt i 1986.