Operatør (er) | Ferrovie dello Stato |
---|---|
Type | lokomotiv |
Motorisering | elektrisk |
Designer | Ferrovie dello Stato |
Konstruktion | 1997-2000 |
Producent (er) | Ansaldo , Firema og Sofer SpA |
N o serie | E. 402 B 101 til 180 |
Idriftsættelse | 1998 |
Effektiv | 80 |
Aksel arrangement | BB |
---|---|
Skabelon | Normal rute |
Mad | 3 kV jævnstrøm , 25 kV vekselstrøm og 1,5 kV jævnstrøm . |
Kontinuerlig kraft | 5.600 kW |
Indsats trækkraft | 280 kN |
Ø drivhjul | 1.250 mm |
Masse i tjeneste | 89 t |
Længde | 19,42 m |
Bredde | 3 m |
Akselafstand | 10,45 m |
Bogie akselafstand | 2,85 m |
Maksimal hastighed | 200 km / t |
E.402 B- serien er et elektrisk lokomotiv, der anvendes i jernbanetransport i Italien .
Kommer fra FS E.402 A-serien , er dette lokomotiv designet til at køre under spændingen på 3 kV direkte i kraft på det italienske netværk og under 25 kV skiftevis, den spænding, der er valgt til det italienske højhastighedsnet. Det er designet til at trække både hurtige persontog og tunge godstog.
Det blev bestilt i to på hinanden følgende etaper på 30 og derefter 50 maskiner, hvoraf 20 var udstyret til at køre med reduceret effekt under den franske 1,5 kV DC-køreledning, til at betjene den grænseoverskridende linje fra Modane til Lyon.
Hver aksel er motoriseret. Derudover leveres hver bogie separat, så det i tilfælde af skader kan køre med reduceret hastighed takket være den gyldige bogie.