Fairchild metroliner
| Fairchild Swearingen Metroliner | |
 Sunshine Express Airlines Fairchild Swearingen Metroliner | |
| Rolle | Regional passagerfly |
|---|---|
| Bygger | Fairchild Engine & Airplane Corporation |
| Mandskab | 2 piloter |
| Første fly | 26. august 1969 |
| Idriftsættelse | 1972 |
| Tilbagetrækning | Stadig i tjeneste |
| Produktion | Mere end 600 (1968-2001) |
| Dimensioner | |
| Længde | 18,09 m |
| Span | 17,37 m |
| Højde | 5,08 m |
| Fløjområde | 28,71 m 2 |
| Masse og bæreevne | |
| Tom | 3.963 t |
| Maks. Afgang |
afhængigt af versionerne 6,58 eller 7,26 t |
| Passagerer | 19 |
| Fragt | 4,06 m 3 |
| Motorisering | |
| Motorer | 2 Garrett AiResearch TPE331 turbopropmotorer med vandinjektion |
| Enhedens strøm | 820 kW ( 1.100 hk ) |
| Total effekt | 1.640 kW ( 2.200 hk ) |
| Forestillinger | |
| Maksimal kørehastighed | 515 km / t |
| Maksimal hastighed |
576 km / t |
| Autonomi | 2.130 km |
Den Fairchild Swearingen Metrolineren er en amerikansk regionale passagerfly . Det bruges som et militært transportfly under betegnelsen C-26 (en) .
Historisk
Den Fairchild Merlin (i) har den højeste rate af ulykker blandt luftfartøjet i denne kategori med 30,2% af fly styrtede ned imarts 2016foran Mitsubishi MU-2 (27,7% skadet).
Varianter
Civile
SA226-serien- SA226-TC Metro og Metro II - 198 bygget
- SA226-AT Merlin IVA - 56 bygget
-
Metro III - 291 bygget
- SA227-AC - 273 bygget (11 for de amerikanske væbnede styrker ved navn C-26A)
- SA227-BC - 18 bygget (3 til de amerikanske væbnede styrker C-26B)
- SA227-AT - 43 bygget
- Merlin IVC - 21 bygget
- Expediter - 22 bygget
-
Metro 23 - 115 bygget
- SA227-CC - 5 bygget
- SA227-DC - 110 bygget (37 til de amerikanske væbnede styrker ved navn C-26B)
Militær
- Fairchild C-26 Metroliner (en) - C-26A, C-26B og RC-26B til det amerikanske militær.
- TP 88 - Metro III (to fly) leveret til det svenske luftvåben til transport af VIP'er.
Ulykker og hændelser med Fairchild Metroliner
- Det 19. januar 1988Den flyvningen 2286 Trans-Colorado Airlines (drives af Continental Express) hits til Bayfield i Colorado og dræbte ni af de 17 personer om bord. Undersøgelsen fremhæver piloternes fejl (en af piloterne testede positivt for kokain post mortem), der førte til en kollision med jorden under kontrolleret flyvning. Ulykken fortælles i en episode af dokumentarserien Air Crash .
- Det 18. juni 1998, Propair-flyvning 420 brød op ved den endelige tilgang til Montreal-Mirabel lufthavn og dræbte de 9 passagerer og de 2 besætningsmedlemmer. Årsagen er brand på grund af overophedning af togets bremser under start.
- Det 10. februar 2011, Flight 7100 Manx2 styrter ned i Cork lufthavn i Irland og dræber 6 af de 12 passagerer om bord. Undersøgelsen afslørede flere årsager: kraftig tåge, vedligeholdelsesfejl på Fairchild SA 227-BC Metro III og endelig pilotfejl på grund af træthed. Ulykken fortælles i en episode af dokumentarserien Air Crash .
Noter og referencer
- Marco Fortier, " MU-2-flyet" lunefuldt "og sårbart " , i Le Devoir ,31. marts 2016(adgang til 26. juni 2020 ) .
Se også
eksterne links
- C-26 Metroliner på Globalsecurity.org