Kedelkasse

En kedel-van er en jernbane van hvis funktion er at frembringe den damp nødvendig til opvarmning personbiler i fravær af damp lokomotiver .

Hjælpeprogram

Kedel varevogne dukkede op med ankomsten af elektriske og diesel lokomotiver , på det tidspunkt ude af stand til at opvarme biler, der havde radiatorer drevet af damp produceret af damplokomotiver. Disse varevogne forsvinder med ankomsten af elektriske varmeapparater og dieselmaskiner, der er kraftige nok til at levere en del af den energi, der produceres til opvarmning af tog.

Nogle kedelvogne er bevaret, især af sammenslutningen, der administrerer 141 R 1199 fra Nantes , eller sammenslutningen af 141 R 1126 i Toulouse for at sikre forvarmning af den tunge brændselsolie i det tilbud, der er nødvendigt til opvarmning af lokomotivet. .

Eksempler

SNCF varevogne

De franske netværk blev rejst med kedevogne (angivet nedenfor i SNCF-nummerering fra 1964):

C 701 til 709 med 2 aksler, tidligere Midi Efps 271 til 300 (som følge af konvertering i 1924 af DDr 4000 type bagagevogne), nu SNCF SHf 401 til 409;
C 710 til 725 af 3-aksel PLM;
C 729 til 734 med ex-DR 41 bogier (Dsmyi og SHmyf før deres tildeling til Norden);
C 735 til 740 og 741 til 744 med originale Midi bogier, fra 1957 - 1958 ; 1.600 kg / h kedel ;
C 745 til 794 med 2 aksler (kort med 4 vinduer ) i blå Diesel-livery, bygget fra 1958 på chassiset fra West-varevogne; 800 kg / t kedel ; ex SHmfp 411 til 415 og 565 til 569, samlet i 1960 til SHmfp 745 til 754 ̟ + 40 andre uden intercirkulation produceret mellem 1960 og 1962;
C 881 til 999 med 2 aksler (lang med 6 vinduer), 22,9 t og 12,360 m lange, bygget mellem 1960 og 1963, velegnet til 140 km / t , blå dieseloverflade; 1.300 kg / t kedel ; trak sig tilbage fra tjenesten i 1988 .

Konserverede varevogne

C 886 af AAATV (Association of Veterans and Friends of the Steam Traction) Central Loire Valley, overført i 2003 til det tidligere depot ved stationen i Cosne-sur-Loire , i reserve til R 141 840.
C 890 af Loco Vapeur R 1199-foreningen i Nantes til 141 R 1199 .
C 901 af APPAF i Nîmes til 141 R 1298.
C 958 af ACPR 1126 i Toulouse til 141 R 1126.
C 996 af AAATV Centre-Val de Loire i Fleury-les-Aubrais til 141 R 840.
SH 714 fra PLM til byen for toget i Mulhouse (vist delvis skåret væk).

Modelfremstilling

Følgende SNCF-varevogne er gengivet i HO-skala:

C 922 af Jouef (1968, 1983);
C 976, C 990, SH 994 af Jouef / Lima (1999, 2002);
C 924 af Lima-Rivarossi (2004);
SH 971, SH 890, C 942, C 996, C 966 af Hornby-Jouef (siden 2006).

Referencer

"DRG 41 kedelbiler " , på lsmodels.com
Van kedel C 886 , på 141r840.com (adgang 14. juni 2014).
Van kedel C 890 , på aerius.fr (adgang 14. juni 2014).
Van kedel C 958 , på trainvapeur-toulouse.com (adgang 14. juni 2014).
Van kedel C 996 , på 141r840.com (adgang 14. juni 2014).