Genève | |
Fortøjet ved Eaux-Vives handelshavne , 2007 | |
Type | lounge båd |
---|---|
Historie | |
Skibsværft | Sulzer Brothers , Winterthur |
Start |
1896 omdannet til 1934 |
Status | ude af drift siden 1974 |
Tekniske egenskaber | |
Længde | 63,40 m (samlet) 60 m (mellem vinkelrette) |
Mestre | 13,95 m (samlet bredde) |
Udkast | 1,60 m (lys) 1,84 m (belastet) |
Skift | 334 t. |
Fremdrift |
2-cylindret skråt dampmaskine , 4-takts dieselelektrisk forbindelse |
Strøm | 890 hk (før 1934) 2 × 535 hk (efter 1934) |
Fart | 25 km / t (før 1934) 27,5 til 29,1 km / t (efter 1934) |
Kommercielle funktioner | |
Bro | 2 |
Passagerer | 1.000 (før 1934) 850 (efter 1934) |
Flag | Schweizisk |
Den Geneve er den ældste båd stammer fra art nouveau stadig eksisterende i Schweiz.
Det var oprindeligt en dampbåd og padlehjul , nu nedlagt og permanent fortøjet i Genève og forvaltet af en social formålsforening.
Den Geneve blev bygget i 1896 af Sulzer Frères , Winterthur, for Compagnie générale de navigation sur le Lac Leman (CGN) . Den blev lanceret i anledning af den nationale udstilling, der fandt sted i Genève .
Samme år filmede de franske ingeniører Auguste og Louis Lumière denne nyligt lancerede båd, der forlod havnen i Évian. Det er et af de første filmede billeder af Genfersøen.
Det 10. september 1898, båden er stedet for en begivenhed, der involverer kejserinde Elisabeth af Østrig kendt som “Sissi”. Hun bliver angrebet på kajen og ramt med et slag af Luigi Luccheni , en italiensk anarkist. Hun troede, at hun kun var let såret og gik ombord på Genève med retning til Territet . Men båden skal tilbage i en fart, og Sissi dør kort tid efter på Beau-Rivage-hotellet, hvor hun blev transporteret.
Det 3. maj 1928, kolliderede det med Rhône nær Pully . Havnen anker af Geneva klamrer sig til reb under bovspryd af Rhone , er bovspryd brudt med galionsfigur og forårsager toppen af foremast. En del af denne mast dræber en passager i efteråret.
I 1934 blev båden renoveret, og dens dampmotorer blev erstattet af dieselelektriske motorer. Det er den første båd i CGN-flåden, der konverteres på denne måde.
Den Geneve blev taget ud af drift af CGN i 1973 og lovede til nedrivning. Det blev købt af Genève Boat Association i 1974 for 75.000 schweiziske franc og fortøjet ved Eaux-Vives handelskaj . Denne private forening af social karakter sigter mod at byde voksne velkommen i en usikker situation. Ud over denne sociale mission har foreningen gennemført bevarelsen af Genève gennem et langt og tålmodig renoveringsarbejde, og den forvalter en forfriskningsbar, der er åben for offentligheden.
Fortøjet på kajerne i Genèves havn blev der udstedt en navigeringstilladelse i Marts 2002, som specificerer, at båden "ikke er autoriseret til at navigere". Det bruges i øjeblikket som en forfriskningsbar på Quai Gustave-Ador du Lac Léman i Genève.
Det 31. oktober 2007, blev en speedbåd fra CGN indviet, som bærer samme navn: Genève . Det9. september 2013, denne båd forlod Genève til Lausanne for at gennemgå en delvis renovering.
Siden januar 2018, har et projekt til formål at reducere bådens økologiske fodaftryk og samtidig forbedre komforten, styrke isoleringen og ændre varme- og ventilationssystemer. Dette projekt var genstand for crowdfunding via SIG 's "Impact" -platform .
Den Geneve i 1896
I 2006
I 2007
I december 2010
forfriskningsbar på Quai Gustave-Ador i 2012