Fødsel |
3. juli 1886 Arco |
---|---|
Død |
27. oktober 1957(kl. 71) Rom |
Nationalitet | Italiensk |
Uddannelse |
Technical University of Munich University of Liège Royal Elizabethan School ( d ) |
Aktiviteter | Civilingeniør , luftfartsingeniør , ingeniør , forretningsmand , pilot |
Aktivitetsperiode | Siden 1907 |
Giovanni Battista Caproni ( Massone d'Arco ,3. juli 1886- Rom ,27. oktober 1957) Er luftfartsingeniør , civilingeniør , elektroingeniør og designer af fly , grundlægger af flykonstruktionsfirmaet Caproni .
Giovanni Battista Caproni blev født den 3. juli 1886til Massone d'Arco, som på det tidspunkt var i Østrig-Ungarn i Trentino , men som efter 1918 blev italiensk.
I 1906 opnåede han en doktorgrad i elektroteknik fra Montefiore Institute i Liège og i 1907 en civilingeniør fra Polytechnic i München .
I 1909 vendte Giovanni Battista Caproni tilbage til Italien efter at have taget kurser i civilingeniør i München , elektricitet i Liège og flykonstruktion i Paris . Hans fødested Massone d'Arco var derefter under østrig-ungarsk herredømme og bosatte sig i Taliedo, et distrikt i det sydøstlige område af Milano nær den nuværende lufthavn Milan-Linate . Det var i Taliedo, at han lavede sit første fly, en biplan, der tog sin første flyvning videre27. maj 1910og at han grundlagde Società de Agostini e Caproni , som senere blev Società Caproni e Comitti .
I starten af første verdenskrig havde den italienske hær en eskadrone udstyret med Ca.18 .
I løbet af 1930'erne vil Caproni-firmaet blive en vigtig industrikoncern, der diversificerer sine aktiviteter ved at ekspandere i udlandet, men også ved at købe et bestemt antal virksomheder, der oftest vil bevare deres autonomi.
I slutningen af 2. verdenskrig stod Caproni-gruppen over for mange vanskeligheder. Giovanni Battista Caproni, anklaget for medvirken til det fascistiske regime og for samarbejde med den tyske besætter, er genstand for retsforfølgning. Fabrikkerne blev ødelagt af bombningerne, og der er ikke længere et marked for den italienske luftfartsindustri. Anklagemyndigheden blev droppet i 1946.
For at genstarte sin virksomhed besluttede Caproni derefter at konvertere sit Arco- anlæg til produktion af motorcykler. Under en kortvarig aftale med Ducati produceres stelene på Ducati Cucciolo af Aero Caproni Spa, grundlagt i 1950, der tilpasser en 49 cm 3 motor der, og Capriolo- mærket er registreret til markedsføring af Caproni-motorcykler.
Giovanni Battista Capronis død i 1957 havde mange konsekvenser for gruppen med samme navn, fordi tohjulsmarkedet i begyndelsen af 1960'erne var i fuld tilbagegang i Italien , hvilket tvang producenterne til at omgruppere.