| Amt |
|---|
| Fødsel |
9. maj 1938 Venedig |
|---|---|
| Nationalitet | Italiensk |
| Aktiviteter | Iværksætter , racerfører , sportsleder |
| Far | Giuseppe Volpi |
| Sport | Bilkonkurrence |
|---|
Grev Giovanni Volpi di Misurata , født den9. maj 1938i Venedig , er en italiensk iværksætter og sportsleder, arrangør af motorsport.
Giovanni Volpi er søn af grev Giuseppe Volpi di Misurata , politiker, finansminister for Mussolini under anden verdenskrig , finansmand og grundlægger af den berømte filmfestival i Venedig (hvert år tildelte Giovanni Volpi Volpi Cups for bedste skuespiller og bedste skuespillerinde). Hans mor, grevens elskerinde, er Nathalie LaCloche de Vallombreuse (født El Kanoni), oprindeligt sortfod . Hans far formåede at legitimere sin søn Giovanni og giftede sig endelig med Nathalie LaCloche i 1942. Han døde i 1947, da Giovanni kun var 8 år gammel.
Giovanni Volpi arvede i en alder af 24 sin fars grev Giuseppe Volpi di Misurata formue , som omfattede Palazzo Volpi i Venedig (75 værelser), et palads i Rom (300 værelser), en 1600 hektar stor ranch i Libyen, 3 både ( inklusive en Celli fra 1928) ...
Giovanni Volpi var også ejer af det berømte venetianske palads Ca 'Vendramin Calergi .
Ifølge forfatteren John Berendt afskyr Giovanni Volpi folks postume dom over sin far i betragtning af at han frem for alt var en af de største velgørere i Venedig (også kendt som "den sidste doge i Venedig" ). Det holdes adskilt af det venetianske aristokrati.
I april 2018, han giftede sig med Dominique Rizzo (enke efter Willy Rizzo ) i Madrid.
Giovanni Volpi skaber et racerteam, Scuderia Serenissima , og bliver hurtigt en af Ferrari's bedste kunder . Men i 1961 besluttede Volpi at indkøbe fra Automobili Turismo e Sport og involvere sig økonomisk i oprettelsen af ATS (20% aktionær), grundlagt af ex-ingeniører, herunder Chiti og Bizzarrini , i konflikt (kendt som navnet "Palace Revolution" ") med Enzo Ferrari , som i gengældelse nægter at levere til Volpi de to 250 GTO'er, han havde bestilt. Han forlod hovedstaden i ATS 8 måneder senere i betragtning af at det nye hold ikke gik hurtigt nok. Carlo Mario Abate kører det meste af sit løb bag rattet i Count Volpis Ferrari 250GT'er.
I 1965 kørte han Le Mans 24 timer bag rattet i en bil, hvis motor senere blev inddrevet til McLaren M2B . I 1970 ophørte Scuderia Serenissima sine aktiviteter og lukkede dørene.
Grev Volpi er også en af de personligheder, der har erhvervet en Facel Vega (i dette tilfælde en HK2-opført A128).
I 2019 solgte han tre af sine Serenissimaer til auktionshuset Artcurial : 1966 Serenissima Spyder, 1967 Serenissima Agena og 1968 Serenissima Ghia GT.