Hankyu Corporation
| Hankyu Corporation | |
| |
| |
| Skabelse | 19. oktober 1907(under navnet Minoo Arima Denki-kidō ) |
|---|---|
| Grundlæggere | Ichizo Kobayashi |
| Lovlig kontrakt | Kabushiki gaisha |
| Hovedkontoret | 1-1 Sakaemachi, Ikeda , Osaka Japan |
| Retning | Kazuo Sumi (præsident) |
| Aktionærer |
Japan Trustee Services Bank, Ltd. Nippon livsforsikringsselskab Master Trust Bank of Japan, Ltd. Sumitomo Mitsui Banking Corporation |
| Aktivitet |
Jernbanetransport Fast ejendom Underholdning Detail |
| Moderselskab | Hankyu Hanshin Holdings |
| Søsterselskaber |
Hanshin Electric Railway Nose Electric Railway Kita-Osaka Kyuko Railway |
| Datterselskaber | Kita-Osaka Kyuko-jernbane |
| Internet side | (ja) https://www.hankyu.co.jp |
| Tidligere firma | Hanshin Express Electric Railway ( d ) |
| Hankyu netværk | ||
| Situation | Osaka Prefecture , Kyoto Prefecture , Prefecture of Hyogo | |
|---|---|---|
| Type | Forstadstog | |
| Ibrugtagning | 1910 | |
| Netværkslængde | 138.4 | |
| Linjer | 9 | |
| Skinnemåler | 1.435 mm | |
 | ||
Hankyu Corporation (阪急 電 鉄 株式会社, Hankyū Dentetsu Kabushiki Kaisha ) Er et stort privat japansk jernbaneselskab med et netværk af jernbanelinjer centreret om byen Osaka .
Firmaet, bedst kendt som Hankyu (阪急 ) , Fungerer flere linjer i byområde af Keihanshin hvor byerne ligger Kyoto , Kobe , Takarazuka og Osaka .
Historisk
Fundament
Hankyu Corporation blev grundlagt den 19. oktober 1907af Ichizo Kobayashi under det japanske navn Minoo Arima Denki-Kido ( Kanji :箕 面 有 馬 電 気 軌道), hvilket betyder på fransk Minoo Arima elektrificeret jernbane .
Virksomheden åbnede den 10. marts 1910to linjer: den ene kaldes Takarazuka-linjen , der forbinder byerne Takarazuka og Osaka ; og en anden kaldte Minoo-linjen, der forbinder byen Minoh med Takarazuka-linjen.
Fra de første år så det ud til, at mængden af passagerer, der blev transporteret i løbet af ugen, ville være utilstrækkelig til at indsamle de nødvendige midler til udvidelse af Takarazuka-linjen til Arima, som alligevel var en del af udviklingsplanen.
Meget populær på grund af sine onsen (japansk naturlige termiske bade) frekventeres siden VIII th århundrede, der betjener byen Arima blev betragtet nøglen til succes for virksomheden. Manglende evne til at gennemføre denne udvidelse fik virksomheden til at udvikle sine egne attraktioner for at tiltrække rejsende, hvilket havde en betydelig indflydelse på virksomhedens udvikling.
Udvikling
Det fremtidige Kobe Line-projekt , der forbinder Osaka til Kobe, førte virksomheden til at skifte navn i 1918 til Hanshin Kyūko Dentetsu , bedre kendt som den kontraherede Hankyu .
Kobe-linjen, der forbinder Sannomiya- og Umeda-stationer, er åben den16. juli 1920.
I 1943 fusionerede Hanshin Kyūko Railway og Keihan Railway under navnet Keihanshin Kyūko Railway. I 1949 besluttede sidstnævnte at adskille sig fra linjerne Keihan, Katano, Uji, Keishin, Ishiyama-Sakamoto ved at oprette Keihan Electric Railway-selskabet . Det bevarer dog flere linjer erhvervet under fusionen, især hovedlinjen, der forbinder Osaka til Kyoto.
Keihanshin Kyūko Railway blev omdøbt til Hankyu Railway i 1973 . I 2005 blev Hankyu Railway et datterselskab af Hankyu Holdings.
I 2006 købte Hankyu Holdings Hanshin Electric Railway og blev Hankyu Hanshin Holdings .
Handler
Hankyu Corporation opererer i fire forretningsområder, som er jernbanetransit, ejendomsmarked, underholdning og detailhandel.
Jernbane offentlig transport
Med en omsætning i regnskabsåret 2009 på 90,4 milliarder ¥ (eller 660 € millioner ) og 600 millioner mennesker transporteret i denne periode, er jernbanetransport af mennesker virksomhedens hovedaktivitet.
Netværket består af tre hovedlinjer, der betjener byerne Kobe , Takarazuka og Kyoto samt et par andre grenledninger, der tilsammen repræsenterer i alt 140,8 km .
Ejendomsmarked
Virksomheden ejer adskillige bygninger beliggende i Umeda-distriktet , et af hotspotsne i Osaka by , hvoraf en del udlejes.
Hertil kommer realisering og ledelse af ejendomsprojekter inden for boliger og kontorer for virksomheder samt lejestyring.
Underholdning
Detailhandel
Virksomheden driver en række stormagasiner i Kansai , ofte placeret i nærheden af større stationer, der betjenes af dets jernbanenet.
- i Osaka Prefecture
- i Hyogo præfektur
- i Takarazuka
- i Kawanishi
- i Kobe (Sannomiya)
- i Sanda
- i Nishinomiya
Det har også to butikker i Kantō (Tokyo-regionen):
Netværk
Hankyus jernbanenet er bygget op omkring tre hovedlinjer, der konvergerer ved Osaka-Umeda Station .
Kobe Line
| Linie | Japansk navn | Terminus | Længde (km) | Stationer |
|---|---|---|---|---|
| Kobe Main Line | 神 戸 本 線 | Osaka-Umeda - Kobe-Sannomiya | 32.3 | 16 |
| Itami Line | 伊丹 線 | Tsukaguchi - Itami | 3.1 | 4 |
| Imazu Line | 今 津 線 | Imazu - Takarazuka | 9.3 | 10 |
| Koyo Line | 甲 陽線 | Shukugawa - Kōyōen | 2.2 | 3 |
Takarazuka Line
| Linie | Japansk navn | Terminus | Længde (km) | Stationer |
|---|---|---|---|---|
| Takarazuka Main Line | ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ | Osaka-Umeda - Takarazuka | 24.5 | 19 |
| Minoo Line | 箕 面 線 | Ishibashi handai-mae - Minoo | 4.0 | 4 |
Kyoto Line
| Linie | Japansk navn | Terminus | Længde (km) | Stationer |
|---|---|---|---|---|
| Kyoto hovedlinje | 京都 本 線 | Juso - Kyoto-Kawaramachi | 45.3 | 26 |
| Senri Line | 千里 線 | Tenjinbashisuji Rokuchōme - Kita-Senri | 13.6 | 11 |
| Arashiyama Line | 嵐山 線 | Katsura - Arashiyama | 4.1 | 4 |
Rullende materiel
Hankyu-tog er kendetegnet ved deres bordeauxfarve, der er afsluttet på toppen med en off-white farvet kant på de nyere tog.
På Kobe- og Takarazuka-linjerne
-
3000/3100-serien
-
5000-serien
-
5100-serien
-
6000-serien
-
7000-serien
-
8000-serien
-
8200-serien
-
9000-serien
-
1000-serien (II)
På Kyoto-linjen
-
3300-serien
-
5300-serien
-
6300-serien
-
7300-serien
-
1300-serien (II)
Noter og referencer
- (ja) Hankyu Corporation, " 会 社 概要 " ,15. maj 2009(adgang 16. maj 2009 )
- (in) [PDF] Hankyu Hanshin Holdings, " Hankyu Hanshin Holdings - Årsrapport 2009 " ,april 2009(adgang til 4. november 2009 )
- (da) [PDF] Shuichi Takashima, " Jernbaneoperatører - Nord- og Vest-Kinki-regionen " , Jernbaneoperatører i Japan ,januar 2004(adgang til 15. maj 2009 )
- (in) Leroy W. Demery, Jr., " Hvordan Japans Hankyu-jernbane blev et detailkraftværk " , California Rail News,august 2002(adgang 16. maj 2009 )
- Som det fremgår af navnet på det selskab: Minoo Arima Denki-Kido.
- (i) " Rokko og Arima-onsen Hot Springs " , Japans nationale turistorganisation (adgang 16. maj 2009 )
- (in) [PDF] Takahiko Saito, " Japanske private jernbanevirksomheder og deres forretningsdiversificering " , Funktioner , Japansk jernbane- og transportanmeldelse,januar 1997(adgang til 15. maj 2009 )
- (ja) Tilsvarende artikel på den japanske wiki