Iranrud , som betyder "floden Iran ", var en plan om at bygge en kanal fra det Kaspiske Hav til Det Indiske Ocean .
Den Sovjetunionen , kun at have direkte adgang til de kolde hav, var meget ivrige efter at gennemføre dette projekt, fordi andre midler til at nå de varme hav, den Bosporus og Dardanellerne , var under kontrol af Tyrkiet , det land, hvor ' NATO og den Suezkanalen blev kontrolleret af Egypten , også allieret med amerikanerne.
Der blev overvejet to hovedruter til dette projekt:
Den vestlige rute, der omtrent følger den kortere luftafstand mellem de to kyster, strækker sig i en samlet længde på ca. 950 km fra den nordlige ende af Den Persiske Golf til det sydvestlige Kaspiske Hav. Kanalen ville gå sydpå til Arvand Rud og Karoun (~ 300 km ) og nord gennem Safid Rud (~ 50 km ). Det nævnte vandløbsopland var delvist navigerbart, og det ville være nødvendigt at regulere strømmen. I den centrale del ville kanalen strække sig gennem en høj bjergdal med en længde på ca. 600 km . De vigtigste fordele ved den vestlige rute er den kortere afstand mellem havene, passage af sletterne i Khuzestan og Guilan , den delvise strøm af floder, muligheden for at bruge mere kunstige søer og lettere vandforsyning til det fugtige klima og mange floder. Den største ulempe ved denne rute er imidlertid passagen gennem Zagros og Alborz bjergkæderne , især i provinserne Kurdistan og Hamadan, hvor du uundgåeligt skal gå over 1800 m. Den vestlige rute blev kun nævnt som en mulighed, og der blev ikke udført mere detaljerede undersøgelser, da specialister gav en stor fordel til en østlig rute, der blev anset for mere fleksibel.
Den østlige rute strækker sig fra bredden af Omanbugten til det Kaspiske Havs sydøstlige kyst, i alt mellem 1.465 og 1.600 km . Denne passage blev først foreslået af ingeniør H. Farzad i 1966 og giver mulighed for kanalisering gennem depressionen af Hamun-Dzaz-Murjan, Dašt-e Lut og Dašt-e Kavira. I slutningen af 1990'erne havde iranske ingeniører til den endelige sydlige destination planlagt Bandar Abas-regionen, specifikt Minab- dalen , derefter ruten til Macau-dalene fra Kašan-floden til Džaskanski eller Kahir en Čabaharský okrug. Russiske eksperter i 2000'erne, uafhængigt af iranske planer, udarbejdede foreløbige planer for den massive overgangskanal, så også Bandar Abas som det ultimative indo-indiske punkt. Dalen af disse to floder krydser Bašakerd-massen og fører til Hamun-Džaz-Murjan, den sydligste del af Iranska-platået eller depressionen, hvis østlige og nordlige grænseområder er planlagt til en vej på ca. 600 m nv. Kanalen vil krydse området omkring Iranhahera og en af dens vigtige forsyningskilder ville være Bampur-floden.