Irkout MC-21
Denne artikel er et udkast til et fly .
Du kan dele din viden ved at forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingerne fra de tilsvarende projekter .
Denne artikel eller dette afsnit indeholder oplysninger om et planlagt eller forventet fly .
Disse oplysninger kan være spekulative og reflekterer muligvis ikke den endelige version af flyet.
| Irkout MC-21 | |
 MC-21-300 | |
| Rolle | Passagerfly |
|---|---|
| Bygger | Irkut |
| Status | I processen med certificering |
| Første fly | 28. maj 2017 |
| Idriftsættelse | 2021 |
| Tilbagetrækning | - |
| Produktion | 4 |
| Ordre:% s | 175 (august 2019) |
| Leveringer | 0 |
| I brug | 0 |
| Dimensioner | |
| Længde | 38,9 m |
| Span | 35,8 m |
| Højde | 11,95 m |
| Masse og bæreevne | |
| Maks. tom | 42,1 t |
| Maks. Afgang | 72,5 t |
| Passagerer | 158-168 |
| Motorisering | |
| Motorer | 2 Pratt & Whitney PW1400G eller 2 Aviadvigatel PD-14 |
| Forestillinger | |
| Maksimal kørehastighed | 834 km / t ( Mach 0.785) |
| Autonomi | 4000 km |
| Krydshøjde | 12.100 m |
Den Irkout MC-21 (i kyrillisk : Иркут МС-21 ) er en én midtergang mellemdistance tvilling - jet passagerfly fra det russiske flyproducent Irkout (medlem af UAC -konsortiet ), hvis første flyvning fandt sted den28. maj 2017. Navnet på flyet bare Магистральный Самолёт 21 века (større plan 21 th århundrede).
MC-21 fås i en grundlæggende version MC-21-300, en kort version MC-21-200 og en lang version MC-21-400 til en kapacitet på 130 til 240 passagerer afhængigt af det indvendige layout.
Historisk
I 2009 annoncerede Irkout sin første frigivelse fra kanalen i 2014 og europæisk certificering i 2016.
I september 2014efter forsinkelser erklæres det, at den vil tage sin første flyvning ind april 2016 og vil komme i drift i 2017. Det er planlagt at bygge 50 enheder om året fra 2018.
MC-21-300 kører sin første flyvning 28. maj 2017i Irkutsk. Det er forbundet med en anden prototype på12. maj 2018. En tredje prototype får sin første flyvning til16. marts, 2019 og en fjerde prototype 25. december 2019.
I februar 2019, seriel produktion, der skulle starte i 2019, udsættes med et år og er nu planlagt til udgangen af 2020. Forsinkelsen meddeles at være på grund af sanktioner fra De Forenede Stater mod russiske virksomheder, der deltager i projektet, især inden for området kompositmaterialer.
Det 23. november 2020Irkout annoncerer afslutningen på samlingen af den første MC-21-310-version udstyret med den russiske Aviadvigatel PD-14- motor efter amerikanske sanktioner, der blokerer for levering af Pratt & Whitney- motorer, der oprindeligt var monteret på MC-21-300-versionen. Denne enhed er den femte prototype. Dets samling var startet i december 2019 og tog derfor næsten et år. Denne version udstyret med russiske motorer foretog sin første flyvning den 15. december 2020 i Irkutsk.
Egenskaber
MC-21 fås i en grundlæggende version MC-21-300, en kort version MC-21-200 og en lang version MC-21-400.
Afhængigt af det indvendige layout kan den korte version MC-21-200 rumme 132 til 165 passagerer, og den grundlæggende version MC-21-300 fra 163 til 211. En lang version MC-21-400 er planlagt senere.
Med en 4,06 m skrog, 10 cm mere end A320 og C919 og 30 cm mere end B737, tilbyder MC-21 mere kabinekomfort.
Kommerciel positionering
Sammen med den kinesiske Comac C919 repræsenterer den en ny generation af konkurrenter til Airbus A320 og Boeing 737 . Med nye motorer (American Pratt & Whitney PW1400G og russiske PD-14- reaktorer ) og en stærk anvendelse af kompositmaterialer (35% af strukturen til en samlet masse på 15% lavere end tidligere standarder) nedsatte MC-21 besparelser i forbrug og omkostninger i forhold til sine konkurrenter.
Ordre:% s
I juli 2018, rapporterer producenten 176 faste ordrer og omkring 150 optioner.
Noter og referencer
- " Irkout MC-21 tager sin første flyvning i april 2016 " , på Air-Journal.fr ,12. september 2014(adgang til 25. august 2015 ) .
- Le Point magasin , " Første flyvning af den russiske mellemlange distancer MC-21, fremtid konkurrent Airbus og Boeing ", Le Point ,28. maj 2017( læs online , hørt 29. maj 2017 )
- (in) " Det andet MC-21-300-fly sluttede sig til flyvetestprogrammet " , United Aircraft Corporation (UAC) (adgang til 12. maj 2018 )
- " En tredje prototype af MC-21-300 tager sin første flyvning " , på Air-Journal.fr ,16. marts, 2019(adgang til 29. marts 2019 ) .
- (in) " Rusland: en fjerde MC-21 starter (video) " Air Journal (adgang til 13. januar 2020 )
- " MC-21, den russiske konkurrent til Airbus og Boeing, offer for amerikanske sanktioner " , på Capital.fr ,18. februar 2019(adgang til 7. april 2019 ) .
- " Irkut vil teste den første MC-21-310 udstyret med russiske PD-14 motorer " , på Air & Cosmos ,17. november 2020(adgang 23. november 2020 ) .
- " Endnu mere russiske originale dele til MC-21 " , på Air & Cosmos ,17. juli 2019(adgang 23. november 2020 ) .
- " MC-21-300 testbænken på PD-14 er i slutmontering " , på Air & Cosmos ,10. december 2019(adgang 23. november 2020 ) .
- https://www.aerobuzz.fr/breves-industrie/un-mc-21-310-vole-sur-moteurs-pd-14/
- Jean-Pierre Casamayou, Yann Cohennec og François Julian, " Trusler mod Airbus og Boeing med en gang ", Air et Cosmos , nr . 2185,11. september 2009, s. 10-14 ( ISSN 1240-3113 )
- (in) " Program Status MC-21 " , Irkut Corporation ,juli 2018