Fødsel | 8. august 1956 |
---|---|
Nationalitet | Belgisk |
Aktivitet | Geograf |
Arbejdede for | Det katolske universitet i Louvain |
---|---|
Medlem af |
Academia Europaea (2017) International Association of Regional Sciences ( fr ) (2019) |
Tilsynsførende | Hubert Beguin ( d ) |
Priser |
Edward L. Ullman Award ( d ) (2017) Fellow (2019) |
Isabelle Thomas , født den8. august 1956, er en belgisk forsker i økonomisk og kvantitativ geografi ved det katolske universitet i Louvain i Belgien . Hun er professor ved Scientific Research Fund og udfører sin forskning på Center for Operations Research and Econometrics (CORE).
Isabelle Thomas opnåede en kandidatgrad i geografi i 1979, derefter en doktorgrad i naturvidenskab i 1984 og en akkrediteringsafhandling i 2000, alle tre ved det katolske universitet i Louvain .
I løbet af det meste af sin karriere havde Isabelle Thomas universitetsstillinger med undtagelse af fem år (1987-1991) tilbragt i hovedkontoret for det belgiske gendarmeri for at studere de rumlige strukturer af vejulykkerne.
Fra 2016 til 2019 havde hun stillingen som forskningsdirektør ved Center for Operations Research and Econometrics .
Hans forskning fokuserer på økonomisk og kvantitativ geografi . Isabelle Thomas var interesseret i optimale placeringer inden for rammerne af operationel forskning. Hun er en pioner inden for mobilisering af fraktaler til måling af den rumlige struktur af bygninger og transportnetværk . Hans arbejde på det belgiske gendarmeri giver ham mulighed for at studere den geografiske analyse af trafikulykker (bil, cykel). Det anvendes derefter i politikkerne for ikke-motoriseret transport (cykel). Hans forskning inden for transport vandt Edward L. Ullman-prisen i 2017.
Hans arbejde vedrører mere generelt tilgængelighed, pendling og modellering inden for transportgeografi . Det mobiliserer kvantitativ analyse anvendt i rummet til at håndtere skala spørgsmål: MAUP ( rumlig aggregeringsproblem ), rumlig autokorrelation, statistisk kortlægning og Big Data . Hans arbejde fokuserer også på modellering af den optimale placering af menneskelige aktiviteter og især følsomheden af placeringstildeling og transportmodeller over for deres geografiske input.
En del af hans arbejde fokuserer på morfometrien i det bebyggede landskab, regional geografi, for eksempel med et bind af Atlas of Belgium i 2011.
Anvendelsesområderne er hovedsageligt socioøkonomiske og transportproblemer i Belgien.