Karl Emil Schäfer
| Karl Emil Schäfer | ||
 | ||
| Kælenavn | Karlchen (Charlie) | |
|---|---|---|
| Fødsel |
17. december 1891 Krefeld , Kongeriget Preussen |
|
| Død |
5. juni 1917 nær Zandvoort , Belgien Død i aktion |
|
| Oprindelse | Tyske imperium | |
| Bevæbnet | Luftstreitkräfte | |
| karakter | Leutnant | |
| Års tjeneste | 1914 - 1917 | |
| Bud |
Jagdstaffel 11 jasta 28 (in) |
|
| Konflikter | Første verdenskrig | |
| Priser |
Pour le Mérite Ridder af bekendtgørelse af Hohenzollern Iron Cross (1 st og 2 th klasse) Order of Military Merit bayerske 4 th klasse Sår Badge |
|
Karl Emil Schäfer (17. december 1891 - 5. juni 1917Blev en flyvende es tysker fra verdenskrig dræbt i aktion, han var 30 med sejre i luften .
Biografi
Ungdom og tidlig karriere
Schäfer blev født i Krefeld , udførte han sin værnepligt i 10 th regiment af Chasseurs ( Jäger-Regiment zu Pferde nr. 10 ) af preussiske hær . Han var ingeniørstuderende, han talte flydende fransk og engelsk, han var en fremragende tegner. Han studerede i Paris ved udbruddet af første verdenskrig og vendte kun vanskeligt tilbage til Tyskland .
Da han vendte tilbage, blev han udarbejdet i 7 th regiment af Chasseurs reserve ( 7. Reserve-Jäger-Regiment. )
Han modtog den Jernkorset af 2. E klasse og blev forfremmet vizefeldwebel (svarende til en sergent med lidt erfaring) iSeptember 1914. Han blev snart alvorligt såret og indlagt på hospitalet i seks måneder. Han vendte tilbage til frontenMaj 1915.
Pilot
Han blev overført til luftstreitkräfte og efter at have opnået sit pilotcertifikat den30. juli 1916, han tjente på den østlige front ved Kasta 8 i KG 2. Han rejste til vestfronten iJanuar 1917og blev tildelt Kasta 11 i KG 2, hvor han opnåede sin første sejr. Med denne ene succes havde han frækheden til at telegrafere til Manfred von Richthofen , der var optaget af at skabe en eliteskadron med Jasta 11 , følgende besked: "Kan du ansætte mig?" Og Richthofen svarede: "Du er allerede påkrævet." "
Schäfer blev tildelt Jasta 11 fra 21. februar 1917. Under kampene i den berømte Bloody April (marts-April 1917), blev han et es og registrerede 21 sejre i den tidsramme. Han modtog den bekendtgørelse for Merit og Knight 's Cross i bekendtgørelse af Hohenzollern den 26 april , og blev placeret i spidsen for Jasta 28 (i) samme dag. Han senere modtaget jernkors af 1 st klasse og bekendtgørelse af militære Merit bayerske 4 th klasse med sværd.
Mens et medlem af Jasta 11 Karlchen var kendt som skvadronens skovl, blev Albatros D.III, som han lod, malet rødt med sorte markeringer på halen og klapperne. På trods af sine pilotaktiviteter fandt han tid til at skrive sin selvbiografi Vom Jaeger zum Flieger (fra soldat til pilot) .
Kommando og død i kamp
Schäfer overtog kommandoen over Jasta 28 26. april 1917, han registrerede stadig sejre og nåede antallet af 30, før han blev dræbt i aktion den 5. juni 1917klokken 16.05 nær Zandvoort af løjtnanter Harold Satchell og Thomas Lewis fra nr. 20 eskadrille med kommando over deres FE2d . Afskydningen af sidstnævnte ramte ikke Schäfer, men beskadigede hans fly, der brød i efteråret. De rapporterede, at flyet faldt i flammer, men Max Ritter von Müller (in) , en anden tysk es, så ham bryde, men ikke antænde.
Fotografier af vraget viser ingen tegn på brand, og vingerne var stadig fastgjort til flyet. Under alle omstændigheder fandt Schäfers kammerater hans krop lidt senere og bragte den tilbage til Lille , en obduktion blev udført, og der blev ikke fundet nogen skuddsår, men kroppen udviste adskillige brud. Hans rester blev bragt tilbage til Krefeld, hvor han blev begravet på hovedkirkegården, hans grav er stadig synlig i dag.
Dagen på 20 - året for hans død blev en mindeplade anbragt foran hans fødested på Uerdinger Street 231 i Krefeld . Huset og mindepladen findes stadig i dag. Byen Krefeld kaldte en gade Emil-Schäfer-Straße i umiddelbar nærhed af den gamle flyveplads i Bockum-distriktet, som hyldest til sidstnævnte.
Sejre
| Ingen. | Dateret | Enhed | Fly | Modstander | Beliggenhed |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22. januar 1917 | Kasta 11 | Albatross D.II | Caudron | Vest for Pont-à-Mousson |
| 2 | 4. marts 1917 kl. 11:50 | Jasta 11 | Albatross D.III | Sopwith 1½ strutter (A1109) | Sydvest for Haisnes |
| n / h | 4. marts 1917 | Jasta 11 | Albatross D.III | DH2 eller FE8 | I nærheden af linse |
| n / h | 4. marts 1917 | Jasta 11 | Albatross D.III | DH2 eller FE8 | Tæt på Béthune |
| 3 | 6. marts 1917 kl. 11:45 | Jasta 11 | Albatross D.III | Sopwith 1½ strutter (A978) | Linse |
| 4 | 6. marts 1917 kl. 11:55 | Jasta 11 | Albatross D.III | Sopwith 1½ strutter | Linse |
| 5 | 9. marts 1917 kl. 11:20 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE8 (6397) | Faschoda |
| 6 | 9. marts 1917 kl. 11:22 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE8 (4874) | Pont-a-Vendin |
| 7 | 11. marts 1917 kl. 11:20 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE2c (6232) | Loosbogen |
| 8 | 24. marts 1917 kl. 9 | Jasta 11 | Albatross D.III | Sop med 1½ | Strutter Anzin, nær Arras |
| 9 | 3. april 1917 kl. 16:20 | Jasta 11 | Albatross D. 3 | FE2d (6371) | Syd for linse |
| 10 | 6. april 1917 kl. 10:20 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE2 | Givenchy-en-Gohelle |
| 11 | 6. april 1917 kl. 10:37 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE2 | Vest for Vimy |
| 12 | 7. april 1917 kl. 17.45 | Jasta 11 | Albatross D.III | Nieuport 23 | Mekatal |
| 13 | 8. april 1917 kl. 14.40 | Jasta 11 | Albatross D.III | DH4 | Epinoy |
| 14 | 9. april 1917 til 19 timer | Jasta 11 | Albatross D.III | BE2d (5742) | Let roulette |
| 15 | 11. april 1917 kl. 09:10 | Jasta 11 | Albatross D.III | Bristol F.2a (A3318) | Fampaux |
| 16 | 11. april 1917 kl. 12.50 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE 2 nd | Arras |
| 17 | 13. april 1917 kl. 18.30 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE2b (A6372) | Dagligt punkt |
| 18 | 14. april 1917 kl. 17.05 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE2b (4877) | Liévin-Éleu |
| 19 | 14. april 1917 kl. 17.20 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE eller Bristol F.2a | Coulette |
| 20 | 21. april 1917 kl. 17.45 | Jasta 11 | Albatross D.III | Nieuport Scout (A6797) | Øst for Fresnes |
| 21 | 22. april 1917 kl.20.20 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE2b | Nordvest for Moncy-Tilloy |
| 22 | 25. april 1917 kl.10.40 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE2b (A837) | Bailleul |
| 23 | 25. april 1917 kl. 20.30 | Jasta 11 | Albatross D.III | Bristol F.2a (A3352) | Rœux station |
| 24 | 1 st maj 1917 kl. 12:40 | Jasta 28 | Albatross D.III | Farman | Dixmude |
| 25 | 1 st maj 1917 kl. 13 | Jasta 28 | Albatross D.III | Nieuport spejder | Øst for Poperinghe |
| 26 | 9. maj 1917 til 19 timer | Jasta 28 | Albatross D.III | Sopwith 1½ strutter | Warneton |
| 27 | 18. maj 1917 kl. 11:10 | Jasta 28 | Albatross D.III | FE2d | Hollebeke |
| 28 | 23. maj 1917 kl. 16:15 | Jasta 28 | Albatross D.III | FE2d | Warenton |
| 29 | 23. maj 1917 kl. 18.45 | Jasta 28 | Albatross D.III | Sopwith Pup | Wytschaetebogen |
| 30 | 4. juni 1917 kl. 14:10 | Jasta 28 | Albatross D.III | DH4 (A7420) | Moorslede |
Dekorationer
- Jernkors af 2 e klasseSeptember 1914.
- Jernkorset af 1. st klasse i 1917 .
- Ridderkors af ordenen Hohenzollern med sværd26. april 1917.
- Ordre for fortjeneste den26. april 1917.
- Order of Military Merit bayerske 4 th klasse med sværd i 1917 .
- Sårede badge .
Kilder
Bibliografi
- (en) Norman LR Franks, Frank W. Bailey og Russell Guest, Over linierne: esserne og kampflyenhederne fra den tyske luftfartstjeneste, søfartsservicen og Flanders Marine Corps, 1914-1918 , London, Grub Street,1993, 259 s. ( ISBN 978-0-948817-73-1 ).
- (da) Jon Guttman , Pusher esser fra første verdenskrig , Oxford New York, Osprey,2009, 96 s. ( ISBN 978-1-84603-417-6 og 1-84603-417-5 ).
Noter og referencer
- Pusher Aces of World War 1 , side 81
- Pusher Aces of World War 1 , side 80 og 82