Kellett R-8 | |
Kellett R-8A under flyvning. | |
Rolle | Eksperimentel tandem helikopter |
---|---|
Bygger | Kellett |
Første fly | 7. august 1944 |
Idriftsættelse | Aldrig gået i aktiv tjeneste |
Dato for tilbagetrækning | 1946 |
Investering | $ |
Antal bygget | To eksemplarer. |
Versioner | R-8A og R-8B |
Mandskab | |
To besætningsmedlemmer | |
Motorisering | |
Motor | in-line motor |
Nummer | 1 |
Type | Franklin O-405-9 |
Enhedens strøm | 245 hk |
Antal knive | 2 × 3 |
Dimensioner | |
Rotordiameter | 10,90 m |
Længde | 6,90 m |
Højde | 3,40 m |
Masser | |
Tom | 1.052 kg |
Maksimum | 1347 kg |
Forestillinger | |
Kørehastighed | 136 km / t |
Maksimal hastighed | 160 km / t |
Loft | 2.050 m |
Den Kellett R-8 eller Kellett XR-8 er et amerikansk eksperimentel helikopter udviklet under Anden Verdenskrig ved aeronautiske ingeniør Wallace Kellett til konkret at studere mesh rotorer .
I 1942 meddelte Wallace Kellett, at han studerede konceptet med helikopterudstyrede rotorer, et koncept, der aldrig tidligere blev studeret i USA . De amerikanske Army Air Forces tog en interesse i princippet og derefter placeret en ordre på to maskiner under den foreløbige betegnelse af XR-8 . I januar 1943 tildelte det amerikanske krigsministerium US $ 1 million til XR-8-programmet.
Kellett XR-8 var udelukkende beregnet til flyvetest og blev ikke lavet til at slutte sig til operationelle enheder, og dette blev afspejlet i dets design og især på dets arkitektur. Flyets første flyvning fandt sted den7. august 1944. På trods af nogle flyveegenskaber blev flyet hurtigt ustabilt .
Denne defekt blev rettet på den anden prøve, betegnet R-8A , som havde to laterale stabilisatorer forstørret sammenlignet med XR-8. Han fløj i marts 1945 . Imidlertid var R-8's flyveopførsel stadig vanskelig, og programmet blev til sidst opgivet i marts 1946 til fordel for Kellett XR-10 (in) .
Eksternt Kellett R-8 kommer i form af en enkelt - motor twin rotor helikopter konstrueret af metal og krydsfiner. Det har et fast trehjulet landingsudstyr med ikke-strømlinede ben . Den besætning finder sted i en to- personers side-by-side cockpit med store vinduer. Fremdrivningen af denne maskine leveres af en Franklin O-405-9 in-line motor med en effekt på 245 hestekræfter . Rotorerne drives af et komplekst system af tandhjul .
Den Nationale Air and Space Museum ligger i Washington DC bevarer i sine reserver af Kellett R-8A under inventarnummer A19600293000 .
Kellett XR-8 fik mindst to kaldenavne .
En plastikmodel blev produceret af firmaet LF Models i en skala fra 1/72. Dette kaldes Kellet XR-8 Eggbeater .