Keystone B-6

Keystone B-6
Udsigt fra flyet.
En Keystone B-6A fra 1. Bomb Squadron, 9. Bomb Group på Mitchel Field , New York.
Bygger Keystone Aircraft Corporation
Rolle Let bombefly
Status Fjernet fra tjenesten
Antal bygget 44 eksemplarer (5 Y1B-6, 39 B-6A)
Mandskab
5 medlemmer
Motorisering
Motor Wright R-1820-1 cyklon 9
Nummer 2
Type 9-cylindret stjernemotor , luftkølet
Enhedens strøm 575  hk
Dimensioner
Span 22,9  m
Højde 4,8  m
Vingeoverflade 106,4  m 2
Masser
Tom 3.665  kg
Med bevæbning 6.056  kg
Forestillinger
Kørehastighed 166  km / t
Maksimal hastighed 190  km / t
Loft 6.400  m
Handlingsområde 1.330  km
Fløjbelastning 56,92 kg / m 2
Bevæbning
Indre 3  kanoner Browning 7,62  mm
Ekstern 1.100 til 1.800  kg bomber

Den Keystone B-6 er et amerikansk bombefly designet i 1930'erne til USA Army Air Corps (USAAC).

Undfangelse og udvikling

I 1931 modtog United States Army Air Corps fem undersøgelsesmodeller af B-6-bombeflyen, der blev betegnet Y1B-6. Betegnelsen i Y1B i stedet for YB indikerer, at finansieringen finder sted uden for regnskabsåret for køb. To af projekterne stammer fra LB-13, de andre tre er genmotorerede B-3'er. Det28. april 1931, bestiller Air Corps 38 produktionsfly, og leveringerne skal finde sted mellem kl August 1931 og Januar 1932.

På samme tid blev 25 B-4A'er bestilt; de adskiller sig fra B-6 ved deres Pratt & Whitney-motorer i stedet for Wright Cyclone. På trods af deres tidligere klassificering i nummereringssekvensen skal B-4A'er leveres efter. Dette er de sidste biplanbomber i træ og lærred, der er bestilt af Air Corps. Udførelsen af ​​B-6A adskiller sig ikke meget fra Martin NBS-1 bestilt i 1921. Efterfølgerne til B-6 er Douglas Y1B-7 og Fokker XB-8 monoplaner, der oprindeligt var designet til højhastigheds rekognosceringsfly; de er vanskelige at udvikle og ankommer sent.

Operationel historie

B-6A og B-5A var USAs frontlinjebombere i perioden fra 1930 til 1934. Derefter forblev de i tjeneste som observationsfly indtil 1940'erne. Andre fly fra Army Air Corps, B-6 bruges også til transport af post. Det27. december 1935, seks B-6'er fra 23. Bomb Squadron, der er baseret på Hawaii, slipper bomber for at aflede lavaen fra vulkanen Mauna Loa, så den ikke når havnen i Hilo.

Versioner

LB-13 syv fly bestilt, men leveret til Y1B-4 og Y1B-6 standarder med forskellige motorer. Y1B-6 to præproduktionsmaskiner, tre konverterede B-3 og LB-10, men med motorer Wright R-1820-1 til 575  hk (429  kW ). B-6A produktionsversion af Y1B-6 indbygget i 39 enheder.

Noter og referencer

Se også

Relaterede artikler

Eksternt link