LFG Roland D.III | |
LFG Roland D.III | |
Bygger | Luft-Fahrzeug-Gesellschaft |
---|---|
Rolle | Kamp fly |
Mandskab | |
1 pilot | |
Motorisering | |
Motor | Argus As.III |
Nummer | 1 |
Type | væskekølet 6- cylindret in-line motor |
Enhedens strøm | 180 |
Dimensioner | |
Span | 8,94 m |
Længde | 6,84 m |
Højde | 2,76 m |
Vingeoverflade | 19,82 m 2 |
Masser | |
Tom | 717 kg |
Maksimum | 961 kg |
Forestillinger | |
Maksimal hastighed | 175 km / t |
Loft | 5.800 m |
Klatrehastighed | 268 m / min |
Bevæbning | |
Indre | 2 kanoner Maxim 08/15 7,92 mm synkroniseret |
Den LFG Roland D.III var en jagerfly fremstillet i Tyskland under første verdenskrig .
D.III var en udvikling af Roland DI fighter . Disse maskiner havde et skrog, der fuldstændigt udfyldte afstanden mellem de to planer, en designfunktion, der havde til formål at forbedre aerodynamikken . Dette havde imidlertid den uønskede virkning at begrænse pilotens synsfelt op og ned, hvilket førte til beskyldninger fra sidstnævnte. LFG forsøgte at afhjælpe denne defekt på D.III ved at indføre et frit mellemrum mellem toppen af skroget og den øvre fløj , som var forbundet med stivere . Størrelsen på halens vandrette plan er også blevet øget.
Det har faktisk været en forbedring i forhold til forgængeren, Roland d.II . Imidlertid forblev udførelsen af D.III dårligere end andre moderne krigere, der var tilgængelige for den tyske hær, især dem, der blev produceret af Albatros Flugzeugwerke . Roland D.III blev derfor kun produceret i små mængder.