LNER klasse A4
LNER klasse A4
Unionen af Sydafrika.
| Operatør (er) | LNER → BR |
|---|---|
| Type | damplokomotiv |
| Design | H. Nigel Gresley |
| Producent (er) | Doncaster Works |
| Nummer | 35 |
| Idriftsættelse | fra 1935 til 1938 |
| Salgsafdeling | fra 1938 til 1963 |
| Bevarelse | 6 |
| Aksel arrangement | ooOOOo + T |
|---|---|
| Kedel tryk | 1,72 MPa |
| Cylindre | 3 |
| Boring × slagtilfælde | 470 * 660 mm |
| Indsats trækkraft | 157,7 kN |
| Ø drivhjul | 2.032 mm |
| Ø forhjul | 965 mm |
| Ø baghjul | 1.118 mm |
| Masse i tjeneste | 104,6 t |
| Vandkapacitet | 23 m 3 |
| Kulkapacitet | 8,1 t |
| Samlet masse | 169,8 t |
| Maksimal hastighed | 145/203 km / t |
Den A4 klasse er en klasse af damplokomotiv designet af Herbert Nigel Gresley i 1935 til det britiske jernbaneselskab London og North Eastern Railway (LNER). Deres karakteristiske aerodynamiske kappe, der er gunstig for høj hastighed, gør dem let identificerbare.
Den samlede produktion var 35 enheder, hvoraf 6 er bevaret. En af maskinerne i denne serie, nr. 4468 Mallard , har haft verdenshastighedsrekorden i damptrækkraft siden 1938 , dvs. 202,8 km / t .