Sekundær linje med normal sporvidde Fribourg - Yverdon-les-Bains | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje fra Fribourg til Yverdon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Afgang af en NPZ Domino- komposition ved udgangen af Yverdon-les-Bains station. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Schweizisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Byer serveret | Fribourg , Yverdon-les-Bains , Payerne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsættelse | 1876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Officielt nummer | 252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 49 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrificering | 15 kV - 16,7 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal måder | Enkelt bane |
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Den tværgående Broye- linje er en jernbanelinje for de schweiziske føderale jernbaner, som blev taget i brug den25. august 1876ved jernbanerne i det vestlige Schweiz, der forbinder stationen Yverdon med Fribourg .
Den Compagnie de la Suisse Occidentale er idriftsættelse afsnittet og Fribourg - Payerne på25. august 1876og Payerne - Yverdon sektionen om1 st februar 1877.
Indførelsen af halvtimetakten mellem Fribourg og Yverdon-les-Bains fra 2015 kræver større arbejde på denne linje, herunder oprettelse af et krydsningsbane ved Cheyres station . Dette arbejde blev startet den9. juli 2013til en pris på omkring 19 millioner frs. Andre forbedringer er planlagt på denne linje.