Vi får folk til at flyve
IATA | ICAO | Kaldesignal |
---|---|---|
JT | LNI | Lion Inter |
Oprettelsesdato | 1999 |
---|
Baseret på | Jakarta |
---|---|
Flådestørrelse | 114 |
Antal destinationer | 58 |
Hovedkontoret | Jakarta Indonesien |
Datterselskaber |
Batik Air Malindo Air Thai Lion Wings Air |
Ledere | Rusdi Kirana |
Internet side | www.lionair.co.id |
Lion Air ( IATA kode : JT ; ICAO kode : LNI ) er en indonesisk billig flyselskab grundlagt i 1999 og er baseret på Jakarta Soekarno-Hatta Lufthavn . Dets netværk består af et stort antal hovedsageligt indenlandske linjer.
Lion Air er en billig pioner i Indonesien. Som et resultat dukkede en række lavprisselskaber op. I 2008 blev Lion Air det første selskab på det indonesiske hjemmemarked og overhalede det nationale luftfartsselskab Garuda Indonesia .
Lion Air Group har også to datterselskaber, der opererer i Indonesien: Wings Air , forbeholdt kortdistanceflyvninger mellem perifere knudepunkter og isolerede destinationer; og Batik Air , et mere eksklusivt flyselskab, der betjener de vigtigste indonesiske byer. Gruppen har også et hotel i byen Manado, blandt andet for at imødekomme dets personale.
I november 2018, er følgende fly i brug hos Lion Air-flåden (datterselskaber ikke inkluderet):
Fly | I brug | Ordre:% s | Passagerer | Bemærkninger | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A320neo | - | 113 | tba | |||||||
Airbus A321neo | - | 65 | tba | |||||||
Airbus A330neo | - | 10 | ||||||||
Airbus A330-300 | 3 | - | 440 | |||||||
Boeing 737-800 | 38 | - | 189 | Konverteret ordre på -900ER | ||||||
Boeing 737-900ER | 63 | - | 213 | |||||||
Boeing 737 MAX 8 | 9 | 184 | 180 | De første eksemplarer blev først leveret til Batik Air og derefter overført til Lion Air | ||||||
Boeing 737 MAX 10 | - | 50 | tba | Bestilt på Paris Air Show 2017 | ||||||
Total | 113 | 412 |
En Boeing 737 -900 twinjets Lion Air
Lion Air Boeing 737-MAX8 (PK-LQP)
Det 2. november 2010En Boeing 737-400 (registrering PK-LIQ) forlod virksomheden landingsbanen, mens den landede i lufthavnen Supadio (in) , Pontianak .
Det 13. april 2013, Et selskab Boeing 737-800 savnet landingsbanen, når det landede i Denpasar International Airport i Bali på omkring 3 om eftermiddagen ( 8 a.m. GMT). Det styrtede ned i havet og slikkede enden af landingsbanen. Flyets skrog brød i to under påvirkningen. Hvis ingen tilskadekomne skal beklages, blev mange passagerer (inklusive tre udlændinge) såret.
Det 29. oktober 2018, flyvning 610 Lion Air styret af en Boeing 737-MAX8 (registrering PK-LQP) styrtede ned i havet kort efter start fra Jakarta med 189 mennesker om bord. Han bad angiveligt om at vende 13 minutter efter start. Dette er den første fatale hændelse af Boeing 737 MAX8 .
Det 7. november 2018venstre fløj af en Boeing 737-900ER, der opererer Lion Air-flyvning 633, kolliderede med en lygtepæl, mens han taxede i Fatmawati Soekarno Lufthavn . Da vingespidsen blev alvorligt beskadiget, kunne flyet ikke flyve mod Jakarta .
Det 16. februar 2019en Boeing 737-800NG overløb i Supadio International Airport.
Den 29. marts 2020 styrtede en RPC-5880, der blev drevet af firmaet Lion Air og chartret af det filippinske sundhedsministerium, der oprettede en forbindelse i Manila Tokyo, efter at have taget fyr under start og dræbte de 8 beboere, 5 filippinere, 1 amerikaner og 1 canadisk.