Louis Mekarsky

Louis Mekarsky Biografi
Fødsel 25. januar 1843
Clermont-Ferrand
Død 14. maj 1923(i en alder af 80)
Montmorency (Val-d'Oise)
Nationaliteter Fransk
polsk
Aktiviteter Ingeniør , jernbanetekniker
Søskende Paule Minck

Louis Mékarski (på polsk  : Ludwik Mękarski , født den25. januar 1843i Clermont-Ferrand og døde den14. maj 1923i Montmorency ) er en fransk ingeniør med polsk oprindelse og opfinder af sporvognen til luft, der bærer hans navn.

Biografi

Af polsk oprindelse gennem sin far, grev Jean Nepomucène Mekarski, en fætter til kong Stanislaus II af Polen , der søgte tilflugt i Frankrig i 1831 efter undertrykkelsen af ​​den polske revolution , og af fransk oprindelse gennem sin mor, Jeanne-Blanche Cornelly de la Perrière, han er bror til den socialistiske , feministiske og kommunale journalist Paule Minck .

Mekarsky-processen

Mekarsky-processen er nævnt i artiklen "  Komprimeret luftmotor  " fra Encyclopedic and Biographical Dictionary of Industry and Industrial Arts , offentliggjort i 1886:

Den lave effektivitet, vi fik fra luftmaskinerne, skyldtes umuligheden af ​​at udløse . For at gøre trykluftmotorer virkelig praktiske var det derfor nødvendigt at finde en måde at få den til at fungere uden ulejlighed ved høj ekspansion. Det er denne forbedring, der blev løst fra 1872 til 1875 af en fransk ingeniør, Mr. Louis Mekarski, hvis proces "er den eneste kunst, der gør det muligt at rationelt bruge luften, der er lagret i reservoirer ved meget høje tryk. Denne proces består i at få stemplerne til at fungere som motorvæske, ikke blot tør og kold trykluft, men en blanding af trykluft og vanddamp, hvis latente kalorieindhold findes under ekspansionen, delvist brugt til at begrænse sænkning af temperatur. "

Mekarski selvkørende trykluft

De Société des Moteurs à Air comprimé at Louis Mékarski oprettet i Paris får koncessionen af den første linje af komprimeret luft trækkraft sporvogne i Nantes i 1876; han blev udnævnt til teknisk direktør for Nantes sporvognsfirma . De første eksperimenter med trykluftmaskinen fandt sted i 1876 og linjen blev indviet den12. februar 1879. Louis Mékarski præsenterer denne nye bevægelsesmetode i Paris under den universelle udstilling i 1878 foran marskal Mac-Mahon , republikkens præsident.

Togvogne eller lokomotiver, der bruger Mekarski-processen, sættes i drift på følgende linjer:

Debat mellem Mékarski og Francq om trækkraften i Paris metro

Mékarski tryklufts trækkraft system blev betragtet som en variant af processen med en dampmaskine uden ildsted , kendt som Francq overophedet vandlokomotiv , implementeret af Léon Francq og firmaet Fives-Lille - Cail i 1875.

Valget af trækkraft til Paris-metroen blev forud for mange debatter inden for Society of Civil Engineers om de sammenlignelige fordele ved trækprocesserne Mékarski og Francq. I sidste ende blev ingen af ​​processerne valgt og efterlod vejen åben for ny elektrisk trækkraftsteknologi.

Fotogalleri

Noter og referencer

  1. Clermont-Ferrand fødselsattest, nr. 70, visninger 15-16 / 199.
  2. Død meddelelse om Geneanet
  3. Kahn og Rumin, Nantes sporvogn, art. cit. i bibliografi side 19
  4. François Bodinaux, Dominique Plasman, Michèle Ribourdouille, "  Vi sagde, at de var olie  " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hvad skal jeg gøre? ) , Kort biografisk note
  5. Eugène-Oscar Lami, Encyclopedic and Biographical Dictionary of Industry and Industrial Arts , t.  VI, Paris, boghandel med ordbøger,1886( læs online ) , "Trykluftmotor", s.  573-576
  6. Det videnskabelige og industrielle år, Louis Figuier, Émile Gautier, udgivet af L. Hachette et cie., 1877
  7. "  Historie af trykluftbiler  " på http://www.voitureaair.com ,2008(adgang til 12. januar 2011 )
  8. (in) (in) John Prentice, "  Compressed Air Trams  " på http://www.tramwayinfo.com ,2007(adgang 9. januar 2010 )
  9. AMTUIR - Mékarski, Saint-Maur sporvogne
  10. Thierry Praud , Jean-Michel Rigal og Patrick Guérin , "  Sporvejen i La Rochelle  ", Aunis Eco ,oktober 2007( læs online )
  11. Civil Civil Engineers Society. Diskussion om metropolbaner. Observationer af M. Mékarski om trækkraft med trykluft og overophedet vand, af Louis Mékarski, 1876
  12. Claude Berton , Alexandre Ossadrow og Christiane Filloles-Allex , Fulgence Bienvenüe og opførelsen af ​​Paris metro , Paris, Presses des Ponts et Chaussées,2007, 222  s. ( ISBN  978-2-85978-422-5 , læs online ) , s.  45

Bibliografi

Dokument, der bruges til at skrive artiklen : dokument brugt som kilde til denne artikel.

Relaterede artikler

eksterne links