| Lyon Torino-jernbanen | |
| Skabelse | 2001 |
|---|---|
| Forsvinden | 23. februar 2015 |
| Lovlig kontrakt | Anonime samfund |
| Hovedkontoret |
Chambery Frankrig |
| Internet side | www.telt-sas.com/fr |
Lyon Turin Ferroviaire LTF SAS er et tidligere selskab, der mellem 2001 og 2015 har ansvaret for at udføre undersøgelser og rekognosceringsarbejde på den fransk - italienske grænseoverskridende del af jernbaneforbindelsen Lyon-Turin . Virksomheden Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) efterfulgte ham i 2015.
Med en aftale indgået mellem Frankrig og Italien i januar 2001 , som er blevet en traktat, forpligter regeringerne i de to lande sig til "at bygge værkerne fra den fælles italiensk-franske del (...) nødvendige for realiseringen af en ny blandet fragt / togkommunikation mellem Lyon og Torino ”( uddrag af aftalen, artikel 1 ).
På grundlag af denne aftale blev LTF oprettet i oktober 2001 i form af et forenklet binational aktieselskab . Dens aktionærer i lige store dele er Réseau Ferré de France (RFF) og Rete Ferraria Italiana (RFI).
Mængden af den grænseoverskridende sektion Lyon-Turin anslås til 8,5 milliarder faste euro i 2010. Den Europæiske Union har bekræftet, at den har 40% finansiering, mens de resterende 60% er 35% finansieret af Italien og 25% af Frankrig.
I februar 2015, efterfølger virksomheden TELT (Tunnel Euralpin Lyon Torino) LTF.
En basistunnel på mere end 50 km, der passerer under Ambin-massivet, vil udgøre den største struktur for dette grænseoverskridende afsnit.
Ifølge undersøgelser udført af LTF vil vestportalen til den store basistunnel være placeret i Saint-Jean-de-Maurienne og føre til nær Susa i Italien. I en anden fase kunne en anden 11 km tunnel, Orsiera-tunnelen, bygges som en udvidelse.