Merkava Mk.4 | |
En Merkava Mk.4 nær grænsen til Gazastriben i 2014. | |
Servicefunktioner | |
---|---|
Service | 24. juni 2004 |
Brugere | Israel |
Produktion | |
Designer | MANTAK |
Bygger | IMI |
Produktion | 360 eksemplarer |
Varianter | Namer |
Hovedtræk | |
Mandskab | Fire mænd (tankchef, chauffør, tårnoperatør og skytte) |
Længde | 7,60 m (9,04 m med tønde) |
Bredde | 3,72 m |
Højde | 2,66 m (tårntag) |
Masse i kamp | 65 tons |
Afskærmning (tykkelse / hældning) | |
Type | Modulært kompositafskærmning |
Bevæbning | |
Hovedbevæbning | Én 120 mm MG253 glat kanon (48 runder) |
Sekundær bevæbning | To 7.62mm MAG maskine kanoner , en M2 maskingevær og en 60mm Commando mørtel (24 til 30 runder) |
Mobilitet | |
Motor | Væskekølet General Dynamics GD883 V12 Diesel |
Strøm | 1.500 hk (1.118,5 kW ) (ved 2.400 omdr./min. ) |
Smitte | Renk RK 325 automatisk (5 FWD / 5 REV) |
Affjedring | Lodrette spiralfjedre og hydrauliske roterende dæmpere |
Vejhastighed | 64 km / t |
Specifik kraft | 23 hk / t |
Tank | 1.400 l |
Autonomi | 500 km |
Den Merkava Mk. 4 er den fjerde og sidste i Merkava serie af tanke . Den inkorporerer de nyeste teknologier udviklet i Israel til brandkontrol, våbenstabilisering, rustning, kommunikation og ildkraft.
Taget på Mk. 4-tårnet er beskyttet af en tyk sammensat rustning på 200 til 300 mm, der er i stand til at modstå virkningen af et antitank-missil, der ankommer til ca. 70 ° indfald.
Merkava Mk. 4M windbreaker inkorporerer aktivt beskyttelsessystem Trophy type hard-kill . Designet af Rafaël er det i stand til at skyde ned angribende antitankprojektiler under flyvning.
Den Merkava Mk. 4s 120mm MG253 pistol har en højere tilladelig kammertryk end MG251 tilkobling den Merkava Mk. 3. Dette gør det muligt at brand pil ammunition bruge mere energiske drivstoffer pulvere.
Ti ammunition er klar til affyring, de er anbragt i to ammunitionstønder placeret over rotationsringen i tårnhalsen. Skytten har et tastatur, der giver ham mulighed for at vælge den type ammunition, der skal læsses, tønderne drejes for at præsentere og tage den ønskede ammunition ud.
SekundærSkyttens syn er stabiliseret på begge fly og indeholder et automatisk målsporingssystem. Serien hedder Knight Mk.4.
Mens tidligere versioner af Merkava var udstyret med en Teledyne Continental AVDS-1790- dieselmotor fra M60-tanken, er Merkava Mk. 4 drevet af en General Dynamics GD883, en licenseret version af den tyske MTU MT- motor. 883 Ka500.
SmitteMerkava Mk.4 bruger den automatiske Renk RK 325 gearkasse, som har fem gear fremad og fem baglæns.
AffjedringMerkava Mk. 4 overtager Mk.3's køreudstyr.
Baseret på chassiset fra Merkava Mk. 4 får ARV tilnavnet Nemera ("Tigress"). Den blev udviklet til at kunne foretage fejlfinding af den nye Merkava Mk IV og erstatte de gamle M-88'er. Det er endnu ikke taget i brug .
Merkava APC ( pansret personelbærer ) eller Namer ("Tiger" eller Na gmash Mer kava) er en pansret personelbærer. Prototyper blev udviklet baseret på Merkava Mk I, men produktionsmodeller bruger Merkava Mk.4.
Det trådte i tjeneste september 2008. IFebruar 2009, IDF bestilte 130 Namers og modtog ti. Otte hundrede andre køretøjer skal beordres til i sidste ende at erstatte M-113 Zelda og dermed tilbyde bedre beskyttelse til de ombordværende tropper.
Marc Chassillan (fransk ekspert i pansrede køretøjer), gjorde status over brugen af Merkava under den israelsk-libanesiske konflikt i 2006 . På grund af den nylige ikrafttræden af Merkava 4 var kun et mindretal af de kampvogne, der blev brugt i konflikten, af denne type. Der blev 52 Merkava 4-kampvogne ramt, herunder 50 af antitank-missiler og to af improviserede eksplosive enheder , som begge blev ødelagt. Af de 50 kampvogne, der blev ramt af missiler, blev 22 trængt igennem, og kun tre blev faktisk ødelagt. Fem Merkava-tanke blev derfor ødelagt, hvilket repræsenterer en tank ødelagt for hvert ti-hit.
De berørte kampvogne bar i alt omkring 220 mænd, og den menneskelige vejafgift var 23 døde, eller ca. 10% af de udsatte mænd. Vi kan betragte dette som relativt svagt sammenlignet med de forskellige tidligere konflikter .
Det skal også bemærkes, at Merkava 4 modstod virkningerne bedre end de ældre generationer.
I marts 2012antallet af Mk. 4 i drift estimeres til 360 (ca. 300 på bestilling); i tjeneste i 7 th og 401 st brigader i 2015.
I August 2013, meddeler man efter tøven, at produktionen af Mark IV, der beskæftiger 6.000 mennesker, opretholdes, og den fremtidige tilbagetrækning af Mark I og II, som vil blive tilbudt til eksport.
En ny generation af tanker forventes at dukke op i 2020. I 2012 spekuleres den kunne være bevæbnet med en elektromagnetisk kanon eller en laser , udstyret med en hybridmotor, og at besætningen kunne reduceres til to personer .