Den mikro-modellen er en fritid , der svarer til modellerne og dedikeret til design, fremstilling og kontrol af modellerne meget små. De mest udførte genstande har en masse, der ikke overstiger nogle få gram og er kun få centimeter lange. Meget ofte kvalificerer man sig som mikromodeller de objekter, der kan holdes i den ene hånd, og som har et motorsystem, der giver dem mulighed for at bevæge sig på en selvstændig måde. Mikromodelfremstilling skelnes derfor i denne forstand fra modeller , der forbliver statiske.
I modsætning til modeller, hvis mål er at gengive så nøjagtigt som muligt alle detaljerne i et objekt (generelt et transportmiddel) uden at det er i stand til at bevæge sig med sine egne midler (med undtagelse af skalamodeller af både) understreger den faktiske drift af enheden.
Der er normalt tre typer kontrol:
Enheden er forbundet til sin styreenhed via en kabelforbindelse (ledningsføring). Denne kontroltilstand har tendens til at forsvinde mere og mere, fordi tilstedeværelsen af ledningen forhindrer realiseringen af mange figurer.
Denne fjernbetjeningstilstand er især indenrigsflyvning ( indendørs ) og rækkevidden op til længden af et motionscenter (30 m ), hvilket er rigeligt til et mikroplan, der er 3 g og 15 cm stort (begrænset udsyn).
Infrarød emitterHer er en amatør-bygget sender. Den består af et elektronisk kredsløb med en mikrocontroller , et joystick og et Li-Po batteri bestående af to elementer:
Den infrarøde modtagerDenne modtager er stor nok til at blive produceret af en ikke-specialist. vi vil bemærke mikrokontrolleren, som er en PIC10F200. De fleste af komponenterne er meget nemme at finde i Frankrig, de er alle SMD'er , hvis fordel er deres lille størrelse og meget lave vægt.
Komponenterne er loddet på kredsløbet, vi vil bemærke den infrarøde sensor til venstre.
Radiofjernbetjeningen er langt den mest sofistikerede kontroltilstand og den bedst egnede til mikromodelfremstilling. Det fungerer på forskellige frekvenser , men det er dog nødvendigt at sikre, at ingen andre mikro-model eller skala model bruger den samme frekvens, ellers konflikter kan opstå op til at skabe hændelser eller ulykker.
Luftfart mikromodelfremstilling kaldes også mikroflyvning. Af alle disciplinerne inden for mikro-modelfremstilling er det mikro-luftfart, der giver de mest spektakulære effekter og de største "udfordringer".
Der er tre kategorier af mikro-luftfart:
Der er replikaer af følgende helikoptere :
Vi finder følgende fly:
Mini- svævefly er svævefly udstyret med en elektrisk motor . De har normalt tilstrækkelige områder til at slukke for motoren i højden og fortsætte med at svæve:
"Pistacie" -skalaen (fly, hvis vingefang ikke overstiger 20 cm eller 8 tommer) er en kategori, der allerede er kendt i fri flyvning med elastisk fremdrift. Her har vi at gøre med elektrisk fremdrift og infrarøde fjernstyrede modeller.
Denne BD4 pistacie-skala har et vingefang på 20 cm til en vægt på 4 g . Det drives af en Didel MK04S-10 4 x 8 mm Pager 10 ohm motor . Fjernbetjeningen er amatørbygget baseret på en tegning af K. Tanaka. Planen er fra Andy Mitas.
Nederst på modellen er generelt ikke lærred for at give lettere adgang til elektronikken (viklingstrådene er 0,03 mm !). Vi bemærker øverst Pager- motoren og dens reduktionsudstyr. Nederst ned mod halenheden er Li-Po batteriet, som den infrarøde modtager er limet på.
Denne model af Piper Vagabond har sin plan offentliggjort i en anmeldelse af Bill Hannan. Skroget er dækket med Esaki japansk papir . Vingerne er dækket af mylar og farvet gule med en airbrush. Registreringerne foretages med mærkater i mylar- bagside .
Dette mikrofly er en model inspireret af luftfartens "gyldne tidsalder". Den Pietenpol Air Camper (i) var en af de første fly hjemmebygget fly (1928). Skroget er dækket med kondensatorpapir, og vingerne er dækket med mylar malet med ”gammelt lærred” maling ved hjælp af en airbrush . Vi ser modtageren og batteriet limet under skroget.
Dette fly, HM210, er en variant af Henri Mignets " Pou-du-ciel " . Konstruktionen giver nogle vanskeligheder, især for skroget. For flyvningen, er det nødvendigt at tage sig godt af indstillingerne, især næsestykket og halen af propellen . Skroget er dækket med hvidt japansk papir og vingerne med hvidmalet mylar .
Det er en rigtig nem model at lave og en sikker og behagelig flyvning. For en gangs skyld er motoren næsten helt skjult af emhætten. Den hvide propel er af personlig konstruktion, af en plastikskål.