Større Jakarta letbane
| LRT Jabodebek | ||
| ||
| Situation | Jakarta og West Java- provinsen , Indonesien | |
|---|---|---|
| Type | Letbane | |
| Ibrugtagning | 2021 (delvis) | |
| Netværkslængde | 81,6 km | |
| Linjer | 6 | |
| Stationer | 29 | |
| Skinnemåler | 1.435 mm | |
| Ejer | Generaldirektoratet for jernbaner, transportministeriet | |
| Operatør | PT Kereta Api Indonesien | |
 | ||
Den større Jakarta Light Rail , i indonesisk Lintas Rel Terpadu Jabodebek eller LRT Jabodebek , er en letbane netværk under opførelse at tjene forstæderne i Jakarta , hovedstaden i Indonesien . Netværket består af seks linjer med en samlet længde på 81,6 kilometer. Det er bygget i to faser. Den første fase, der dækker 43,1 kilometer fordelt på 3 linjer og betjener 16 stationer, skulle komme i drift omkring 2021. Det rullende materiel består af 6-bils togsæt, der kører på en viadukt på det normale spor og leveres af en tredje jernbane .
Vi skal skelne dette netværk fra Jakarta light metro, som hovedstadsregeringen bygger. De to netværk har den samme standardmåler på 1435 mm .
Forkortelsen "Jabodebek" er dannet af navnene på Ja karta og satellitbyerne Bo , De pok og Bek asi.
Historisk
Oprindelsen til projektet er opgivelsen af Jakarta monorail-projektet . En del af stablerne i monorail-projektet på Jalan HR Rasuna Said vil dog blive brugt til linje 2.
Det 2. september 2015Præsident Joko Widodo underskriver Peraturan Presiden ("præsidentforordningen") nr. 98 vedrørende "fremskyndelse af realiseringen af letbanetransport i Jakarta, Bogor, Depok og Bekasi". Det statsejede byggefirma Adhi Karya er udpeget til at gennemføre projektet, inklusive spor, stationer og driftsfaciliteter.
Netværk
Det endelige netværk med en samlet længde på 83 km består af følgende 6 linjer:
Fase 1- Linje 1: Cawang - Cibubur , 14,3 kilometer, 5 stationer
- Linje 2: Cawang- Dukuh Atas , 10,5 kilometer, 6 stationer
- Linje 3: Cawang- Bekasi East, 18,5 kilometer, 5 stationer
- Linje 4: Dukuh Atas-Senayan, 5,7 kilometer, 3 stationer
- Linje 5: Cibubur-Tanah Baru, 25 kilometer
- Linje 6: Palmerah - Grogol , 5,7 kilometer, 2 stationer
Byggeri udføres af et konsortium ledet af det statslige byggefirma PT Adhi Karya .
Operation
Efter regeringens tilbagetrækning fra projektet blev det overdraget til en koncessionshaver (det nationale jernbaneselskab Kereta Api Indonesia KAI) i en periode på 50 år, hvilket garanterede tilskud i 12 år. Det lykkedes at optage et lån på 1,35 milliarder dollars fra en pulje af banker i slutningen af 2017 for at finansiere omkostningerne ved opbygning af netværket.
Noter og referencer
- " Ahok bekræfter annullering af monorail-projektet ", The Jakarta Post , Jakarta,10. september 2015( læst online , hørt 21. september 2015 )
- STØRRE JAKARTA TRANSPORT MYNDIGHED - Selenia EP, " 2018 FORBEDRING AF URBAN TRANSPORT SYSTEM I STØRRE JAKARTA (LRT og MRT Progress) " ,12. september 2018
- THRESA SANDRA DESFIKA, " KAI modtager $ 1,35 b skud i armen til LRT-projekt " , på jakartaglobe ,29. december 2017