Advarselsskilt for en obligatorisk cykelsti eller bane i Frankrig

Obligatorisk cykelsti eller kørebane
billede billede2
Kategori Receptbelagt signalering
Betyder Obligatorisk cykelsti eller bane til cykler uden sidevogn eller anhænger (B22a) - Slut på recept (B40)
Optrådte 1932
Nuværende model 1977

Den cirkulære fransk vejskilt med en blå baggrund, omkranset af en hvid Listel og lejet i midten et piktogram , der repræsenterer en cykel , indikerer at cykler uden sidevogn eller anhænger, at de er forpligtet til at cirkulere på cykelstien eller vejen. Strippe på indgang, hvor den er placeret. Dette tegn er kodificeret B22a.

I definitionen af ​​dette skilt (bilag 1 til dekretet af 6. december 2011) er det angivet, at fodgængere på denne vej ikke har lov til at bevæge sig rundt eller stoppe.

Historie

I 1932 havde Frankrig syv faresymboler, tolv skilte indeholdende absolutte recepter, herunder ti "forbud" og to "forpligtelser" (obligatorisk retning og stop nær en toldpost), tre "indikationsskilt" og flere typer "placeringer og retninger" signaler.

Det obligatoriske skilt for cykelstier dukkede op for første gang i 1935 i det første cirkulær om ”officiel skiltning”, som fremover suppleres regelmæssigt, når der træffes nye bestemmelser. Dette er det trettende panel, der går ind i klassificeringen af ​​absolutte recepter i form af en hvid tekst indskrevet på en blå baggrund: "Obligatorisk spor for cyklister".

Det vises under kode B22 i New Road Signage fascicle udgivet af Ministeriet for Offentlige Arbejder, Transport og Turisme, der er knyttet til 1954 Highway Code . Symbolet på en hvid cykel på en blå baggrund erstatter den tidligere tekstindskrift.

I 1977 blev den blå skive omkranset af en hvid listel, ligesom alle de andre paneler.

End-of-track eller cykelbaneskilt optrådte også i 1977.

Brug

Den B22a tegn indikerer indgangen til et spor eller en cykelbane og eventuelt suppleret med en M3 retningsbestemt tegn . Ved et kryds skal eksistensen af ​​en cykelsti være angivet på bifladen (e).

Disse skilte skal suppleres med M3 retningsskilte med en pil, hvis sporet er envejs eller en dobbeltpil, hvis sporet er tovejs.

Når vi ønsker at udvide denne forpligtelse til knallerter, angiver vi dette ved at tilføje tegnet M4d2 til panelet B22a.

Egenskaber

Der er fem størrelsesområder for receptpligtige tegn.

Panellayout

Position

Receptskilte placeres i umiddelbar nærhed af, hvor receptet begynder at gælde. De skal gentages efter hvert andet kryds end dem med private veje, der ikke er åbne for offentlig trafik eller grusveje.

Afstand fra kanten af ​​vejen

Medmindre der er en begrænsning på stedet, må afstanden mellem lodlinjen for panelets ende på siden af ​​kørebanen og den nærliggende kant af denne ende ikke være mindre end 0,70 m.

I det åbne landskab placeres skiltene uden for zonen placeret ved kanten af ​​kørebanen og behandles på en sådan måde, at brugerne kan starte en omdirigering eller bremsemanøvre kaldet en "genopretningszone" eller deres støtte mindst 2 m fra vejkanten, medmindre særlige forhold forhindrer det (smalle skuldre, tilstedeværelse af en plantage, en cykelsti, en jernbanelinje  osv. ).

I bebyggede områder er skiltene placeret på en sådan måde, at besværet for fodgængere minimeres.

Den støtte af et signal kan også installeres på en vandløbsnære ejendom eller forankret til en facade, efter aftale med ejeren eller ved ansøgning, hvis dette er muligt i henhold til lovdekret af30. oktober 1935 og dekret 57-180 af 16. februar 1957.

Højde over jorden

I åbent land er reguleringshøjden i princippet fastgjort til 1 m (hvis flere paneler er placeret på samme støtte , er denne højde på det nederste panel), højde generelt sikrer den bedste synlighed af de paneler, der rammes af køretøjets lys . Det kan ændres under hensyntagen til lokale forhold enten for at sikre bedre synlighed af skiltene eller for at forhindre dem i at hindre trafik.

I bebyggede områder , når der er offentlig belysning , kan panelerne placeres i en højde på op til 2,30 m for især at tage højde for køretøjer, der kan skjule dem, samt behovet for kun at hindre mindste fodgængertrafik.

Ansigtsposition

Frontpanelet på et panel, der er installeret på skulderen eller fortovet, skal være skråt fra 3 til 5 ° mod ydersiden af ​​vejen for at undgå fænomenet med spejlrefleksion, som natten om natten kan gøre panelet ulæseligt sekunder.

Nat synlighed

Skilte og skilte skal være synlige og have samme udseende om natten og om dagen. Faresymbolerne er alle reflekterende eller muligvis under visse forhold oplyste.

Retroreflekterende belægninger skal have været genstand for enten en godkendelse eller en godkendelse til anvendelse på eksperimentel basis. Retroreflektorisering dækker hele overfladen af ​​paneler og plakater med undtagelse af de sorte dele.

Bemærkninger

  1. tværministerielle Instruktion på vejskilte (RSSI) , 4 th  del, recept signalering August 2009, artikel 66,
  2. Marina Duhamel , Half a Century of Road Signs in France - 1894-1946 , Paris, Presses of the National School of Ponts et Chaussées,1994, 151  s. ( ISBN  2-85978-220-6 ), side 71
  3. Dekret nr .  54-724 af 10. juli 1954 om generelle regler for polititrafik
  4. Dekret af 6. juni 1977 om ændring af artikel 2, 3, 3-1, 4, 5, 6, 7 i dekretet af 24. november 1967 (vej- og motorvejsskilte)
  5. RSSI , 1 st  del, afsnit 5-3
  6. RSSI , 4 th  del, recept signalering, November 2008, § 49
  7. RSSI , 1 st  del, General, November 2008, artikel 8g
  8. RSSI , 1 st  del, General, November 2008, § 9
  9. RSSI , 1 st  del, General, November 2008, artikel 8a
  10. RSSI , 1 st  del, General, November 2008, artikel 13,

Se også

Bibliografi

Dekret af 24. november 1967 og interministeriel instruktion om vejskilte (opdaterede versioner) Skiltningens historie
  • Marina Duhamel-Herz , et halvt århundrede af vejskilte: Fødsel og udvikling af vejskiltet i Frankrig, 1894-1946 , Paris, Presses de l'École nationale des Ponts et Chaussées,December 1994, 151  s. ( ISBN  2-85978-220-6 )
  • Marina Duhamel-Herz og Jacques Nouvier , vejskilte i Frankrig: fra 1946 til i dag , Paris, AMC Éditions,November 1998, 302  s. ( ISBN  2-913220-01-0 )

Interne links

eksterne links