Hassan-II broen | ||
Hassan-II og Salé- broen set fra Rabat | ||
Geografi | ||
---|---|---|
Land | Marokko | |
Område | Rabat-Sale-Kenitra | |
Kommunen | Rabat , salg | |
Geografiske koordinater | 34 ° 01 '38' N, 6 ° 49 '10' V | |
Fungere | ||
Kryds | Bouregreg | |
Fungere | Vej, jernbane ( sporvogn ), fodgænger | |
Tekniske egenskaber | ||
Længde | 1215 m | |
Bredde | 46 m | |
Højde | 12,8 m | |
Konstruktion | ||
Indvielse | 18. maj 2011 | |
Arkitekt (er) | Marc Mimram | |
Ordregivende myndighed | Bou Regreg Valley Planlægningsagentur | |
Geolocation på kortet: Marokko
| ||
Den Hassan II-broen er en af de broer , der forbinder, over Bouregreg flodmundingen , omkring 2 km fra Atlanterhavet , byerne Rabat - hovedstaden i Marokko - og Salé .
Planlagt til at erstatte Moulay-al-Hassan-broen , bygget i midten af 1950'erne lidt nedstrøms, blev den designet af den franske arkitekt Marc Mimram og bygget under ledelse af den marokkanske ingeniør Nadia El Kassimi til en samlet pris (inkl. adgangsveje) på 1,2 mia. dirham .
Det 18. maj 2011, det blev indviet af kong Mohammed VI , ligesom Rabat-Salé-sporvognen, som den er et af de forbipasserende steder. Ligesom sporvognen og Oudayas-tunnelen er den en del af "transport" -komponenten i udviklingen af Bouregreg-dalen og er sammen med Bouregreg Marina en af de første store bedrifter i dette projekt, der blev initieret af kongen.
Med en længde på 1,215 km , en bredde på 46 m og en højde på 12,8 m består Hassan-II-broen af tre dæk: den ene omfatter sporvognsplatform såvel som fodgængere og til tohjulede; de to andre tillader biltrafik (tre baner i hver retning, to flere baner end Moulay-al-Hassan-broen).