Bro Wadi al-Kuf جسر وادي الكوف jisr Wadi elkouf | ||||
![]() Wadi al-Kuf-broen | ||||
Geografi | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Libyen | |||
Chabiyat | Al Djabal al Akhdar | |||
Kommunen | El Beida | |||
Geografiske koordinater | 32 ° 41 ′ 48, N, 21 ° 33 ′ 56 ″ Ø | |||
Fungere | ||||
Kryds | Wadi al-Kuf | |||
Fungere | Vejbro | |||
Tekniske egenskaber | ||||
Type | Kabelstagsbro | |||
Længde | 477 m | |||
Hovedpersonale | 282 m | |||
Højde | 160 m | |||
Materialer) | Forspændt armeret beton | |||
Konstruktion | ||||
Konstruktion | fra 1965 til 1971 | |||
Idriftsættelse | 1972 | |||
Designer | Sipac og Riccardo Morandi | |||
Arkitekt (er) | Riccardo Morandi | |||
Ingeniør (er) | Riccardo Morandi | |||
Virksomhed (er) | Construzioni Stradali og Civili SA | |||
Geolocation på kortet: Middelhavet
| ||||
Den Wadi al-KUF Bridge ( formel arabisk : جسر وادي الكوف , Jisr Ouadi elkouf ) ligger 20 kilometer vest for Bayda , Libyen . Det er den næststørste bro i Afrika. Det blev designet af den italienske civilingeniør Riccardo Morandi .
Byggeriet begyndte i 1965, og broen blev åbnet i 1972. Denne struktur krydser Kouf- dalen . Dets rækkevidde er cirka 282 meter til 160 meter i højden. Dens omkostninger er blevet estimeret til US $ 5,3 millioner.
Det 26. oktober I 2017 opfordrede sikkerhedsdirektoratet for Green Mountain-regionen i det østlige Libyen sikkerhedstjenesterne til at lukke broen efter nylige inspektioner, der identificerede potentielle revner.
Strukturen blev genåbnet for trafik og af eksperter betragtet som "i god stand" på trods af en afstand på 10 cm mellem metalbeslagene, der slapper af i varmen på grund af ophobning af sand eller snavs.
En lignende bro , også designet af Morandi, kollapsede i Genova den14. august 2018.