Fri havn

En fri havn er en fri zone (oprindeligt en havn, deraf dens navn), der ikke er underlagt toldvæsenet , hvor fabrikker er beliggende, hvorfra de fremstillede varer alle eksporteres, eller oplag. Tidligere brugt i international handel til midlertidig opbevaring af varer i transit, bruges de nu til langvarig eller endog permanent opbevaring af kunstværker, antikviteter, biler, smykker eller vinvin.

Historien om frihavne

Siden antikken har visse stater ønsket at fremme handelsaktiviteter ved at give varer bestemt til andre lande tilladelse til at gennemføre deres havne uden at være underlagt de samme afgifter som produkter beregnet til hjemmemarkedet. I det II th  århundrede  f.Kr.. F.Kr. , den græske ø Delos, blev hurtigt takket være privilegierne et internationalt lager- og handelscenter for hele Middelhavet .

I middelalderen udviklede formlen havne som Marseille , Genova , Venedig og Hamborg til gavn . I Italien Livorno var en frihavn ved XVI th  århundrede .

I det XIX th  århundrede , frihavne internationalisere i Sydøstasien , med Singapore , Hongkong og Colon ved indgangen til Panamakanalen .

Frihavnelovgivning

Kontroversiel

Oprindeligt oprettet til opbevaring af korn, derefter luksustæpper eller japanske biler, er de nu steder at præsentere kunstværker i fuld fortrolighed og toldfri med stadig større overflader:

Disse pengeskabe kritiseres for deres uigennemsigtighed: genstandene bringes uden told og moms. Køb og salg indeni er fritaget for moms, hvilket er af interesse for spekulanter. Så længe arbejdet ikke forlader frihavnen, beskattes det ikke. Derudover, hvis en ejer ønsker at låne et maleri til en udstilling, kan han gøre det uden at skulle betale moms, selvom dette lån vil give ham synlighed og øge værdien af ​​sit arbejde.

Efter angrebene, der ramte Paris inovember 2015, understreger den franske præsident, François Hollande , frihavnenes rolle i finansieringen af ​​terrorisme: ”i dette øjeblik udsteder terrororganisationen Daesh udgravningstilladelser, opkræver afgifter på de varer, som derefter vil fodre det sorte marked verden over gennem frihavne, der er tilflugtssteder for skjul og hvidvaskning af penge, også i Europa ” .

Gratis havne eller havne med fri zone efter kontinent og efter land eller område

Afrika

Ceuta og Melilla

De er ikke frihavne eller frizoner, fordi disse spanske enklaver ikke er en del af Den Europæiske Union, hvad angår told.

Egypten Eritrea Marokko Mauritius Sudan

Amerika

Argentina Bermuda Brasilien Chile Dominikanske republik
  • Mega havn i Punta Caucedo
Forenede Stater Nicaragua Panama St. Bartholomew Uruguay Venezuela

Asien

Bahrain Kina Iran Israel Japan Libanon Malaysia Pakistan Filippinerne Singapore Sydkorea Taiwan Kalkun Forenede Arabiske Emirater
  • Fujairah Creative City
  • Dubai Internet City
  • Dubai Media City
  • Dubai Studio City
  • International medie- og produktionszone
  • Dubai vidensby
  • Dubai Healthcare City
  • Dubai International Financial Centre
  • DuBiotech
  • Dubai Outsource Zone
  • Jebel Ali Free Zone
  • RAK Media City
  • RAK IT Park
  • Ras Al Khaimah frihandelszone

Europa

Tyskland
  • Freeport af Bremen ( Freihafen Bremen )
  • Freemerhaven i Bremerhaven ( Freihafen Bremerhaven )
  • Freepafen of Emden ( Freihafen Emden )
  • Freepafen of Kiel ( Freihafen Kiel )
  • Freepafen of Cuxhaven ( Freihafen Cuxhaven )
  • Freeport of Deggendorf ( Freihafen Deggendorf )
  • Freepafen of Duisburg ( Freihafen Duisburg )
Østrig Hviderusland Kroatien Danmark Spanien Finland
  • Gratis havn i Lappeenranta ( Lappeenrannan Vapaa-alue )
  • Hanko Free Port ( Hangon Vapaasatama )
Frankrig Georgien Grækenland Irland Isle of Man Italien
  • Freeport of Ancona , 1532 og 1733
  • Livorno , 1675-1860
  • Freeport af Trieste ( Porto franco di Trieste )
  • Fri havn i Venedig ( Porto franco di Venezia )
Letland Litauen Malta Portugal
  • Madeira Frihavn - Caniçal ( Zona Franca da Madeira - Caniçal )
UK Rusland Sverige Schweizisk Ukraine
  • Fri havn i Odessa frizone fra 1819-1858, derefter fra 2000 i 25 år

Noter og referencer

  1. Havn, hvor man frit kan losse, håndtere og omlevere varer.
  2. https://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014/09/20/20002-20140920ARTFIG00003-la-caverne-d-ali-baba-de-geneve-plus-grand-port-franc-du-monde-ignore -krisen.php
  3. lesechos.fr/2014/04/luxembourg-cree-un-port-franc-pour-les-oeuvres-dart-281287
  4. "  Angreb i Paris: De skatte, der er plyndret af Daesh i Frankrigs seværdigheder  " , på www.20minutes.fr (adgang til 28. september 2020 )
  5. Dalian frihandelszone
  6. Leon Poliakov, jødiske bankfolk og Holy Holy: XIII th til XVII th  century , Paris, Calmann-Levy ,, 2014 (genoptryk), 312  s. ( ISBN  978-2-7021-4823-5 og 2-7021-4823-9 , læs online ) , kap.  XI ("Jøderne og udviklingen af ​​kristne følelser (Rom)")
  7. Alberto Caracciolo  (i) , "Frihavnen Ancona: Vækst og Impasse af et Mellemøsten Marchand i XVIII th  århundrede" École pratique des Hautes études , sjette afsnit. Historisk forskningscenter. Havne, ruter, trafik, bind XIX.], Paris, SEVPEN, 1965, s. 306. Online på engelsk.
  8. (ru) Interview med Putin TASS agentur og "Синьхуа" , 1 st september 2015

Se også

Relateret artikel

eksterne links