Det tjekkiske motorvejsnet er ikke længere opdelt i to kategorier, da kategorien rychlostní silnica blev afskaffet den31. december 2015.
De fleste af de gamle rychlostní silnice er blevet mærket fuldgyldige hovedveje mens sektioner er blevet nedgraderet til simple motortrafikveje med et skilt forbeholde deres anvendelse til motorkøretøjer ( silnice pro motorová vozidla ) deres maksimale hastighed er op til 'på 110 km / t , fordi de ikke opfylder motorvejsstandarder. Dette vedrører navnlig ekspresvej R35 mellem Liberec og Turnov, som er klassificeret siden1 st januar 2016som vej til motorkøretøjer (med en hastighed begrænset til 130 km / t ).
Motorveje administreres af det statsejede vej- og motorvejsdirektorat i Tjekkiet - ŘSD ČR, der blev oprettet i 1997. ŘSD administrerer og vedligeholder 1213 km motorveje ( dálnice ), hvor den maksimale tilladte hastighed er 130 km / t ( eller 80 km / t i byen). Det nuværende netværk forventes at nå 2000 km inden 2030.
Dette motorvejsnet deltager i de europæiske motorvejsnet .
For motorkøretøjer, der vejer mindre end 3,5 tons, tjekkiske motorveje (i 2016 kun visse motorveje er ramt) er underlagt adgangsafgifterne i form af en tidsmæssig vejafgift mærkat ( dálniční známka eller dálniční kupon ), i 2016 gyldigt i ti dage (310 CZK ), en måned (440 CZK) og et år (1500 CZK).
Undtagelserne er som følger:
Fra 1 st januar 2007der er indført et nyt elektronisk vejafgiftssystem, dvs. fjernafgift for køretøjer, der overstiger 12 tons, til motorveje og nogle førsteklasses veje ( silnice první třídy ), i alt 200 km . Siden1 st januar 2010dette gælder også køretøjer over 3,5 tons.
Der pågår en offentlig debat om implementering af elektroniske vejafgifter for alle køretøjer og for alle biler.
Et vejskilt, der informerer om starten på motorvejsmærkatforpligtelsen (vejafgift) for biler ≤ 3,5 t
Et vejskilt, der informerer om starten på elektroniske vejafgifter for køretøjer> 3,5 t
Et vejskilt, der informerer om starten på både vignetafgift og elektronisk vejafgift
Et vejskilt, der informerer om afslutningen på både vignetafgiften og den elektroniske vejafgift
Tjekkiske motorveje ( tjekkisk : dálnice , (ab. D ) defineres som veje med to baner i hver retning med en nødbane. Den maksimale hastighed er 130 km / t . Deres vejskærme er skrevet i hvidt på en rød baggrund og vejskilte er i hvidt på en grøn baggrund.1 st januar 2016, det tjekkiske motorvejsnet omfatter 18 motorveje, hvoraf 17 i det mindste er delvis operationelle, men kun 4 (D2, D5, D10 og D46) er afsluttet; en anden skal D8 være afsluttet inden udgangen af 2016.
Nummereringen af motorveje afspejler antallet af de tidligere nationale veje, som de blev bygget langs, eller de, som de erstatter. Efter anlægget af motorvejen omklassificeres de udskiftede nationale veje til regionale veje med et tal, der starter med 5 eller 6 og har 3 cifre. Efter færdiggørelsen af D8-motorvejen (Prag - Lovosice ) blev den tidligere nationale vej I / 8 mellem Prag og Lovosice f.eks. Regionalvej 608. Regionale veje vedligeholdes af regioner ( kraj ) og ikke af staten direkte.
Motorvej | Motorvejsnummer | motorvejsrute | I drift (km) |
Under opførelse (km) |
Samlet længde (km) |
---|---|---|---|---|---|
D0 | Pražský okruh ( Prags ringvej ) | 41 | 83 | ||
D1 | Prag - Jihlava - Brno - Vyškov - Hulín - Přerov - Lipník nad Bečvou - Bělotín - Ostrava - Bohumín - Polen ( Model motorvej : AS-droga ) | 352 | 14 | 376 | |
D2 | Brno - Břeclav - Slovakiet (motorvej ) | 61 | 61 | ||
D3 | Prag - Tábor - České Budějovice - Dolní Dvořiště - Østrig (motorvej ) | 42 | 16 | 172 | |
D4 | Prag - Příbram - Třebkov | 38 | 5 | 86 | |
D5 | Prag - Beroun - Rokycany - Plzeň - Rozvadov - Tyskland (tysk motorvej A6)) | 151 | 151 | ||
D6 | Prag - Karlovy Vary - Sokolov - Cheb - Pomezí nad Ohří - Tyskland (tysk rute ) | 76 | 167 | ||
D7 | Prag - Louny - Chomutov | 35 | 82 | ||
D8 | Prag - Lovosice - Ústí nad Labem - Krásný Les - Tyskland ( tysk motorvej A17 ) | 82 | 13 | 94 | |
D10 | Prag - Mladá Boleslav - Turnov | 71 | 71 | ||
D11 | Prag - Poděbrady - Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov - Královec - Polen (motorvejsmodel : AS-droga ) | 87 | 4 | 154 | |
D35 | Hradec Králové - Svitavy - Mohelnice - Olomouc - Lipník nad Bečvou | 63 | 174 | ||
D46 | Vyškov - Prostějov - Olomouc | 38 | 38 | ||
D48 | Bělotín - Nový Jičín - Frýdek-Místek - Český Těšín | 31 | 75 | ||
D49 | Hulín - Zlín - Vizovice - Střelná - Slovakiet (motorvej ) | 0 | 69 | ||
D52 | Brno - Pohořelice - Mikulov - Østrig (motorvej ) | 17 | 53 | ||
D55 | Olomouc - Přerov - Hulín - Otrokovice - Hodonín - Břeclav | 16 | 101 | ||
D56 | Ostrava - Frýdek-Místek | 12 | 13 | ||
Total | 1213 | 52 | 2020 |
Oprindeligt var der planlagt en D47-motorvej fra Brno til Ostrava, og opførelse i afsnittet Lipník nad Bečvou - Ostrava under dette nummer startede endda, men i slutningen af ŘSD i 2006 blev beslutningen om at klassificere D47 som en udvidelse af D1 taget.
Siden 2016 er veje, der ikke opfylder motorvejsstandarder, blevet klassificeret som veje reserveret til motorkøretøjer ( silnice pro motorová vozidla ). Disse fælles veje er ikke afgiftspligtige (i form af et klistermærke) for køretøjer med en totalvægt på mindre end 3,5 ton, og deres øvre hastighedsgrænse er 110 km / t , delvist og undertiden fra 130 km / t . Vejskiltene reserveret til motorkøretøjer har, som på andre almindelige veje, og i overensstemmelse med Wien-konventionen en hvid tekst på en blå baggrund (mens på motorveje er baggrunden grøn).
Indstillingen af hastighedsgrænsen er regionens ansvar ( kraj ); det kan beslutte at indstille en hastighed på 110 km / t eller endda 130 km / t .
Motorvej | siden | hen imod | Længde | Byggeriet startede | Åbningsprognose | Bemærkninger |
---|---|---|---|---|---|---|
Bílinka | Řehlovice | 12,5 km | 11/2007 | 12/2016 | D8 afsluttes | |
Skalka | kryds med vej nr. II / 118 | 4,8 km | 04/2015 | 01/2017 | ||
Praskačka | Hradec Králové | 4,4 km | 07/2014 | 08/2017 | kan udvides til Jaroměř | |
Postoloprty | Bitozeves | 3,8 km | 04/2016 | 2017-10 | ||
Lety (Písek District) | Čimelice | 2,6 km | 03/2016 | 12/2017 | ||
Veselí nad Lužnicí | Bošilec | 5,1 km | 04/2015 | 03/2018 | ||
Borek | Úsilne | 3,2 km | 04/2015 | 03/2018 | ||
Perov | Lipník nad Bečvou | 14,3 km | 07/2015 | 07/2018 | næstsidste del af D1 | |
Bošilec | Ševětín | 8,1 km | 09/2015 | 09/2018 | D3 skulle slutte sig til den østrigske grænse mod slutningen af 2020 | |
Panenský Týnec | anden kørebane | 3,5 km | ? / 2016 | ? / 2018 |