SA-2 (Apollo)

SA-2
SA-2 hviler på LC-34-affyringsrampen omgivet af dens servicestrukturer.
SA-2 hviler på LC-34- affyringsrampen omgivet af dens servicestrukturer.
Mission data
Organisation NASA
Mål Testflyvning
Masse 420.000  kg
Launcher Saturn I
Udgivelses dato 25. april 196214  h  0  min  34  s UTC
Start websted LC-34 , Cape Canaveral Launch Base
Varighed 2  min.  40  s
Afslutning af missionen 27. oktober 196114  h  3  min  14  s UTC
Afstand tilbagelagt 80  km
Orbitale parametre
Antal baner Ingen (suborbital flyvning)
Apogee 105,3  km
Navigation
Tidligere SA-1 SA-3 følge

SA-2 , for "  Saturn Apollo-2  " var den anden flyvning af løfteraket American Saturn I , den første flyvning af Project Highwater  (in) , og var en del af Apollo-programmet . Den raket blev lanceret den25. april 1962fra Cape Canaveral , Florida , til en meget kort mission, der varer to minutter og fyrre sekunder.

Historie

Forberedelsen til lanceringen til missionen begyndte i Cape Canaveral den 27. februar 1962, med ankomsten af ​​den anden Saturn I- løfteraket , og tog 58 dage. Den eneste betydelige ændring anvendes på løfteraket fra det foregående mission SA-1 blev tilføje ekstra partitioner i tankene for at forhindre skvulpende af brændstof havde kendt SA-1 i de sidste øjeblikke af flyvningen. Mens der ikke var store forsinkelser, blev der rapporteret om mange mindre problemer.

Det 19. martsEn lækage blev opdaget mellem kuplen af flydende ilt og injektoren på stedet for motoren M-1 n o  4. Forsøg på at løse problemet blev gjort20. marts, men uden succes. Efter megen diskussion mellem Rocketdyne , personalet på ingeniørholdet og lanceringsofficerne blev det endelig besluttet på21. marts lancering af raketten uden udskiftning af motoren, hvilket ville have forårsaget betydelige forsinkelser ved lanceringen.

De 26 og 27. martsblev andre mindre problemer opdaget i vejledningssystemet og under operationer med servicestrukturen. Det28. martsblev beskadigede belastningsmålere opdaget på niveauet med de strukturer, der var forbundet med det flydende iltkredsløb, mens30. marts, blev et mandehulskappe på det fiktive Centaur- stadium ( SVD ) opdaget beskadiget og måtte udskiftes i løbet af dagen. Mellem 9 og11. april, der blev stødt på mange problemer med tankpåfyldningscomputeren såvel som den, der blev modtaget for at udskifte den. De blev til sidst repareret, og17. april, blev deres drift anset for tilfredsstillende for at fortsætte operationer relateret til lanceringen. Det19. aprilblev tre hydrauliske systemer også identificeret som potentielle kilder til problemer, men på trods af de forskellige bekymringer, der stødte på under forberedelsen af ​​flyvningen, blev den indledende startdato sat til 25. april, kunne opretholdes.

Flyvningen

Nedtællingen videre 25. aprilgik uden problemer, med undtagelse af et tredive minutters stop, da et fly kom ind i sikkerhedszonen, 96  km fra affyringsrampen.

SA-2 tog fart25. april 1962ved 14  timer  0  min  34  s UTC , fra Launch Complex 34 ( LC-34 ), på Cape Canaveral opsendelsesstedet , med en masse på 281.000  kg af drivmidler , eller omkring 83% af sin maksimale kapacitet.

H-1- motorerne blev slukket i en højde af 56  km efter at have kørt i 1  min.  55  s og have nået en maksimal hastighed på 6.040  km / t . Køretøjet fortsatte med sin inerti for at klatre til en højde på 105.265  km , ved koordinaterne 28 ° 23 '39' N, 79 ° 44 '52' V, hvor 2  min  40  s efter lanceringen sendte lanceringsholdene en kommando til ødelægge raketten, modregne flere eksplosive ladninger og ødelægge hele køretøjet.

Mål

Målene med SA-2- missionen var stort set de samme som SA-1- missionen , da det primært var at teste Saturn I- raketten med de nye H-1- motorer . Navnlig var dets mål at demonstrere fremdrivningens ydeevne og dets gode tilpasning til missionen, køretøjets aerodynamiske og strukturelle egenskaber , styrings- og kontrolsystemerne samt lanceringsinfrastrukturen og supportudstyret. Den NASA erklærede alle disse mål som at blive afsluttet med succes. Desuden fænomenet skvulpende brændstof (i engelsk  : skvulpende ), der påvirkede flyvningen SA-1 , blev nedsat.

Et andet mål for denne mission - og for den følgende SA-3- mission  - var Project Highwater , der sørgede for frivillig frigivelse af den store mængde vand indeholdt i raketens anden og tredje trin for at studere ionosfærens natur af vores planet såvel som nattilskilte skyer og isens opførsel i rummet .

De to dummy-faser i mission SA-2 indeholdt ca. 86 ton vand, der blev brugt til at simulere massen af ​​fremtidige nyttelast. Den anden fase indeholdt 44 tons vand, mens den tredje indeholdt 42 tons. Da ødelæggelseskommandoen blev sendt til raketten, skar ladninger af dynamit det andet trin i halv længde og frigav straks dets ladning af vand. Opladninger af Primacord skærer adskillige huller på ca. en fod i diameter i tredje fase, hvor sidstnævnte derefter frigiver sin vandladning over flere sekunder. Skyen også indeholdt ca. 3.400  kg af RP-1 og 4.600  kg af flydende oxygen , som ifølge post-launch analyser, opførte sig stort set på samme måde som vand.

De kameraer på jorden, spredt over ni forskellige observation sites, enregistrèrent straks tilstedeværelsen af en vand sky. Parallelt begyndte en observatør om bord på et amerikansk luftvåbenplan og fem personer til stede i en af ​​jordobservationsstationerne - den på Grand Bahama Island ( 26 ° 39 ′ 15 ″ N, 78 ° 55 ′ 59 ″ O ) - at se skyen dannede sig omkring fire til fem sekunder efter at den blev frigivet. Disse observatører rapporterede, at skyen forsvandt fra deres syn på i gennemsnit fem sekunder, mens mere følsomme instrumenter var i stand til at spore skyen op til en maksimal højde på 161  km . Skyen producerede radioforstyrrelser , der lignede dem, der blev produceret af et tordenvejr , som Wernher von Braun beskrev som "sandsynligvis den første syntetiske storm, der nogensinde er skabt i rummet." Highwater I- eksperimentet på denne flyvning blev også erklæret en succes.

Noter og referencer

  1. (en) Benson og Faherty 1978 , s.  191–193. ( læs online )
  2. (i) Brooks et al. 2009 , s.  381-382.
  3. (da) "  Saturn Test Flights  " på www.nasa.gov , NASA ,8. juli 2015(adgang til 17. juli 2019 ) .
  4. (in) "  Big Rocket US frigiver 95 ton vand i himlen  " , Nashua Telegraph , Nashua, New Hampshire, vol.  93, nr .  47,25. april 1962, s.  1, 3 ( læs online ).
  5. (en) Ertel og Morse 2014 , s.  155.
  6. (en) Woodbridge og Lasater 1965 , s.  7.
  7. (en) Woodbridge og Lasater 1965 , s.  4–7.
  8. (en) Woodbridge og Lasater 1965 , s.  1.
  9. (en) Woodbridge og Lasater 1965 , s.  7–9.
  10. (en) Woodbridge og Lasater 1965 , s.  12–13.
  11. (in) "  Saturn Passes Test  " , The News and Courier , Charleston, South Carolina, bind.  162, nr .  116,26. april 1962, s.  1 ( læs online ).

Se også

Relaterede artikler

Bibliografi

Dokument, der bruges til at skrive artiklen : dokument brugt som kilde til denne artikel.